Kenteken check 17-HST-9
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 227.000 km (peildatum mei 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 17HST9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TDI (2009) – Kenteken 17-HST-9
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TDI (2009) – Kenteken 17-HST-9
Onderhoud Audi Q5 2.0 TDI (2009) – Kenteken 17-HST-9
Veiligheid Audi Q5 2.0 TDI (2009) – Kenteken 17-HST-9
Prestaties Audi Q5 2.0 TDI (2009) – Kenteken 17-HST-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi Q5 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1805 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 125 pk en 320 Nm koppel
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor goede grip en veiligheid
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Comfortabele en ruime SUV met premium interieur
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting voor 2008
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 17-HST-9 is een grijze Audi Q5 uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder 125pk dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV met quattro vierwielaandrijving combineert degelijkheid met rijplezier en is sinds 2008 op de markt.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in de Audi Q5 2008 is doorgaans de CAGA of CAGB, een 4-cilinder common rail turbodiesel met 125 pk (92 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage (timing chain), mogelijke turboproblemen en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Q5 is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar een versleten koppeling vervangen kan rond de €600-€900 kosten. Regelmatig olie verversen van de transmissie verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200.
De huidige marktwaarde van een Audi Q5 2.0 TDI quattro uit 2008 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de timing chain en turbo op slijtage, en test de koppeling goed. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde en biedt een comfortabele rijervaring.
Deze grijze Audi Q5 met kenteken 17-HST-9 uit 2009 is een betrouwbare en praktische SUV met een efficiënte 2.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een goede keuze voor wie een degelijke diesel-SUV zoekt met handgeschakelde transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 42
APK keuring details: 25
APK keuring details: 33
APK keuring details: 19
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 2.0 TDI (17-HST-9)
Wat is de APK status van 17-HST-9?
De APK van 17-HST-9 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-HST-9 een import auto?
Nee, 17-HST-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-HST-9 gehad?
17-HST-9 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Audi Q5 2008?
De motorcode is meestal CAGA of CAGB, een 1968cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo falen en verstopte injectoren zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze motor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie lekkage vertonen of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q5 2.0 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
