Kenteken check 16-RBG-7
APK verlopen - 6 eigenaars - 129.500 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 16RBG7
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper (2011) – Kenteken 16-RBG-7
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper (2011) – Kenteken 16-RBG-7
Onderhoud MINI Cabrio Cooper (2011) – Kenteken 16-RBG-7
Veiligheid MINI Cabrio Cooper (2011) – Kenteken 16-RBG-7
Prestaties MINI Cabrio Cooper (2011) – Kenteken 16-RBG-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cabrio Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1240 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Iconisch en stijlvol design met cabrio-plezier
- Betrouwbare 1.6L 4-cilinder motor met redelijke prestaties
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Relatief laag brandstofverbruik voor een cabrio
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Softtop kan slijten en lekkages veroorzaken
- Beperkte achterruimte en bagageruimte
- Transmissie kan bij intensief gebruik synchronisatieringen slijten
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 16-RBG-7 is een zwarte Mini Mini Cabrio uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Cabrio met softtop en voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €28.240 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met het iconische Mini-design.
De 1598cc motor in deze Mini Mini Cabrio is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode N12B16A (voor de Cooper Salt uitvoering). Deze motor levert ongeveer 90 pk (officieel 120 pk in sommige bronnen, maar voor de Salt uitvoering vaak 90-100 pk) en heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting (matig tot ernstig). Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,3 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 1.6 Cooper Salt uit 2009 met kenteken 16-RBG-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de softtop en elektrische bediening. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Mini Mini Cabrio met kenteken 16-RBG-7 uit 2011 is een charmante en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,125 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 47
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 54
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cabrio Cooper (16-RBG-7)
Wat is de APK status van 16-RBG-7?
De APK van 16-RBG-7 is verlopen op 12-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-RBG-7 een import auto?
Nee, 16-RBG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-RBG-7 gehad?
16-RBG-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6L motor in de Mini Mini Cabrio 2009?
De motorcode is N12B16A, een 1.6L 4-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Mini?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud en controle vereist om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini Cabrio 1.6 Cooper Salt uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt
Verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Softtop slijtage
Slijtage en lekkage van de stoffen cabriokap.
Kenmerken:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Synchronisatiering versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt schakelen, vooral bij lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
