Kenteken check 15-TTK-7
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 71.298 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 15TTK7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2012) – Kenteken 15-TTK-7
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2012) – Kenteken 15-TTK-7
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2012) – Kenteken 15-TTK-7
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2012) – Kenteken 15-TTK-7
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2012) – Kenteken 15-TTK-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1485 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en duurzame 3ZR-FE 2.0 VVTi motor met relatief laag olieverbruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede levensduur bij onderhoud.
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan, geschikt voor gezin en zakelijk gebruik.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse (7,5-8,5 l/100 km praktijk).
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij verbeterde ophanging (2011 facelift).
- Lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten in Nederland.
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage aan distributiekettingspanner met ratelend geluid bij koude start.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel dan dieselvarianten.
- Schakelen kan stroef worden bij hoge kilometerstanden door slijtage in versnellingsbak.
- Interieurkwaliteit is degelijk maar niet premium, sommige materialen voelen goedkoop aan.
- Marktwaarde is inmiddels flink gedaald ten opzichte van nieuwprijs.
- Beperkte standaarduitrusting in Dynamic Business uitvoering vergeleken met hogere uitvoeringen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 15-TTK-7 is een zwarte Toyota Avensis 2.0 VVTi Dynamic Business uit 2012 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor die 112 pk levert. Deze middenklasse sedan met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze voor Nederlandse autokopers vanwege zijn betrouwbaarheid en praktische eigenschappen.
De 1987cc motor in deze Toyota Avensis is de 3ZR-FE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert officieel rond de 112 pk (82 kW) in deze uitvoering. De 3ZR-FE staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start. Er is geen turbo aanwezig in deze benzinevariant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie in deze Avensis is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelen wat stroever kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de handbak zijn gemiddeld en liggen rond de €500-€1000 bij grotere ingrepen.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 VVTi benzinemotor ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 112 pk (82 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De nieuwprijs was €33.575, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 2.0 VVTi Dynamic Business uit 2011 met kenteken 15-TTK-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer op eventuele geluiden bij koude start die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen. Let ook op algemene slijtage en roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is een degelijke keuze voor wie een betrouwbare middenklasse sedan zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Toyota Avensis met kenteken 15-TTK-7 uit 2012 is een betrouwbare en praktische middenklasse sedan met een degelijke 2.0 VVTi benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, waardoor hij een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
APK keuring details: 49
APK keuring details: 17
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (15-TTK-7)
Wat is de APK status van 15-TTK-7?
De APK van 15-TTK-7 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-TTK-7 een import auto?
Nee, 15-TTK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-TTK-7 gehad?
15-TTK-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi benzinemotor in de Toyota Avensis 2011?
De motorcode is 3ZR-FE, een 2.0 liter 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributiekettingspanner kan slijten wat een ratelend geluid veroorzaakt, maar ernstige kettingschade is zeldzaam bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Avensis 2.0 VVTi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten wat schakelen bemoeilijkt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 112 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner slijtage
De distributiekettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start en mogelijk kettingschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude motorstart, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms storingen of uitval van het infotainmentsysteem en centrale bedieningseenheid.
Symptomen:
Scherm valt uit, knoppen reageren niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.