Kenteken check 11-SB-DK
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 84.000 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 11SBDK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 11-SB-DK
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 11-SB-DK
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 11-SB-DK
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 11-SB-DK
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 11-SB-DK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1405 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1AZ-FSE 2.0 VVTi motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime middenklasse sedan
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakelervaring
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2003
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten zonder tijdig onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 108 pk
- Beperkte moderne technologie en infotainment
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 11-SB-DK is een grijze Toyota Avensis 2.0 VVTi Executive uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en praktische eigenschappen, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €30.850.
De motor in deze Toyota Avensis 2.0 VVTi Executive is de 1AZ-FSE, een 1998cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 108 pk (80 kW) bij 5700 tpm en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. De motorcode 1AZ-FSE is herkenbaar aan directe brandstofinjectie en een DOHC-configuratie met 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, die bij tijdige onderhoudsintervallen doorgaans geen ernstige problemen oplevert.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 2.0 VVTi Executive met kenteken 11-SB-DK uit 2005 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid, comfort en praktische bruikbaarheid, maar let op roestvorming en slijtage aan ophanging bij oudere exemplaren.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 11-SB-DK uit 2005 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 35
APK keuring details: 22
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
APK keuring details: 47
APK keuring details: 29
Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 27
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (11-SB-DK)
Wat is de APK status van 11-SB-DK?
De APK van 11-SB-DK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-SB-DK een import auto?
Nee, 11-SB-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-SB-DK gehad?
11-SB-DK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in de Toyota Avensis 2003?
De motorcode is 1AZ-FSE, een 1998cc 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Avensis?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Toyota Avensis?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Avensis 2.0 VVTi Executive uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1AZ-FSE motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, met slippen of moeilijk schakelen als gevolg.
Signalen:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen (sensoren)
Sporadische storingen in sensoren zoals lambda-sonde of ABS-sensor kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
