Kenteken check 13-SXJ-3

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 223.899 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-487536
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
13-SXJ-3
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
Q5 2.0 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 13-SXJ-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi Q5 2.0 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 13-SXJ-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 13-SXJ-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 13-SXJ-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 13-SXJ-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 13-SXJ-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 55.529
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
307 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CNC
Vergelijkbare kentekens
77 voertuigen
Keren opgezocht
874 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1844 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid.
  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met goede prestaties.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
  • Ruim en comfortabel interieur met premium afwerking.
  • Goede balans tussen sportiviteit en praktische SUV-eigenschappen.
  • Redelijk zuinig voor een SUV met deze motorisering.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan na verloop van tijd problemen geven, zoals lag of falen.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
  • Handbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzine-SUV.

Volledige analyse

Kenteken 13-SXJ-3 is een grijze Audi Q5 uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder 132pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV met quattro vierwielaandrijving combineert sportiviteit met praktische inzetbaarheid en comfort.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI quattro uit 2008 is doorgaans de EA113 of EA888 (eerste generatie), een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 132 kW (circa 180 pk) levert in de Nederlandse marktvariant. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, bij deze generatie motoren komen enkele bekende problemen voor, zoals kettingspanning issues met de timing chain (tandriemketting), wat kan leiden tot kettingslijtage en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen kunnen ook voorkomen, wat resulteert in onregelmatige motorloop of vermogensverlies.

De handgeschakelde transmissie in deze Audi Q5 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als tijdig onderhoud en olie verversing worden uitgevoerd. Reparaties aan de handbak zijn doorgaans minder kostbaar dan aan automatische transmissies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro uit 2008 met kenteken 13-SXJ-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele vervanging van kritieke onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken 13-SXJ-3 uit 2012 is een robuuste en sportieve SUV met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze Q5 een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €800

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 februari 2026
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

24 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

13 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Band met laag profiel, Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd

2 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Slijtage remsysteem

6 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed

21 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Voertuigfoto's

Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 1
april 2026
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 2
april 2026
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 3
april 2026
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 4
april 2026
Audi Q5 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 5
april 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CNC
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Totale breedte 1,88 m
Hoogte 1,65 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 435 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,5 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 188 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (13-SXJ-3)

Wat is de APK status van 13-SXJ-3?

De APK van 13-SXJ-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 13-SXJ-3 een import auto?

Nee, 13-SXJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 13-SXJ-3 gehad?

13-SXJ-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de Audi Q5 2008?

De motorcode is meestal EA113 of EA888 (eerste generatie), een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling- of synchronisatiering slijtage bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten geven.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor een 132 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q5 2.0 TFSI uit 2008?

Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing Chain Problemen

Versnelde slijtage of falen van de kettingspanner en ketting kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Matig risico
Motor

Turbocharger Defecten

Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Verhoogd Olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling Slijtage

Versleten koppeling bij handgeschakelde versies kan slippen en schakelen bemoeilijken.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1844 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q5 2.0 TFSI kentekens

Auto Nummerplaat