Kenteken check 13-RNT-4

APK verlopen - 10+ eigenaars - 204.835 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-448446
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
13-RNT-4
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
Q7 4.2 FSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 13-RNT-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Audi Q7 4.2 FSI 2008

Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 13-RNT-4

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 13-RNT-4

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 13-RNT-4

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 13-RNT-4

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi Q7 4.2 FSI (2008) – Kenteken 13-RNT-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 68.300
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
6 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BAR
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
694 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 4.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2643 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige 4163cc V8 FSI motor met 257 pk voor sterke prestaties
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Ruime 4+2 zitconfiguratie, ideaal voor gezinnen en extra passagiers
  • Luxe Pro Line+ uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
  • Robuuste bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kettingspanners kunnen dure reparaties vereisen
  • Injector lekkages door versleten koperen afdichtingen komen voor
  • Automatische transmissie kan schokken vertonen en vraagt regelmatig spoelen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 7-8)
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten door complexe techniek
  • Wegenbelasting en verzekering zijn relatief duur door motorvermogen

Uitgebreide analyse

Kenteken 13-RNT-4 is een blauwe Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ 4+2 uit 2008 met een krachtige 4163cc 8-cilinder benzinemotor die 257 pk levert. Deze SUV uit 2005 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €114.475. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 4163cc V8 benzinemotor van deze Audi Q7 draagt de motorcode 'BGH' (of soms 'BGJ' afhankelijk van uitvoering), een 8-cilinder FSI-motor met directe benzine-injectie. Deze motor levert 257 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief hoog brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen de injectoren na verloop van tijd lekkages vertonen door versleten koperen afdichtingen (ernst: orange), wat kan resulteren in motorstoringen en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor ook een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De Audi Q7 4.2 FSI is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps Tiptronic automaat. Deze automaat biedt soepel schakelen maar kent ook enkele bekende problemen. Veelvoorkomende klachten zijn schokken bij het schakelen, vooral bij het overschakelen naar hogere versnellingen, en soms onregelmatig schakelen door vervuilde of verouderde transmissieolie (ernst: orange). Regelmatig spoelen van de automaatolie (elke 60.000-80.000 km) wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi Q7 liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen zoals remmen, banden en distributieketting kunnen de kosten verhogen. Wegenbelasting voor een 257 pk benzine-SUV in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en motorinhoud.

Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ 4+2 met kenteken 13-RNT-4 uit 2008 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van periodiek spoelen van de automaat en inspectie van de injectoren. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hogere brandstofverbruik en onderhoudskosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan comfort en prestaties.

Deze blauwe Audi Q7 met kenteken 13-RNT-4 uit 2008 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4163cc V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Met de juiste zorg en aandacht kan deze Q7 een betrouwbare en comfortabele metgezel zijn voor de liefhebber van grote SUV's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €915
Adaptive Cruise Control €1385
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Collision Warning Pakket
Navigatie €1865
Leer €4820
Metallic lak €925

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2026
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,023 km geregistreerd

XXX,023 km
INFO
15 oktober 2022
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,747 km geregistreerd

XXX,747 km
INFO
13 oktober 2022
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 januari 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

19 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

18 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

16 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

5 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

13 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Band met laag profiel

15 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Audi Q7 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 1
januari 2026
Audi Q7 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 2
januari 2026
Audi Q7 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 3
januari 2026
Audi Q7 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 4
januari 2026
Audi Q7 4.2 FSI 2008 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BAR
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 4163 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 280 pk (206 kW)
Maximaal koppel 440 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,09 m
Breedte excl. spiegels 1,98 m
Voertuighoogte 1,74 m
Wielafstand 3,04 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 830 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,4 s
Topsnelheid begrensd 244 km/u
Verbruik gecombineerd 13,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 317 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi Q7 4.2 FSI (13-RNT-4)

Wat is de APK status van 13-RNT-4?

De APK van 13-RNT-4 is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 13-RNT-4 een import auto?

Ja, 13-RNT-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 13-RNT-4 gehad?

13-RNT-4 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4163cc V8 in deze Audi Q7?

De motorcode is doorgaans 'BGH' of 'BGJ', een 4.2 liter FSI V8 benzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 6-traps Tiptronic automaat kan schokken vertonen door vervuilde olie en vraagt regelmatig spoelen om slijtage te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en motorinhoud.

Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat kost de wegenbelasting voor deze 257 pk benzine-SUV?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Hoe herken ik problemen met de timing chain?

Tikkende motorgeluiden, motorstoringen en vermogensverlies kunnen wijzen op versleten kettingspanners.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Injector lekkages door koperen afdichtingen

Versleten koperen ringen onder injectoren veroorzaken lekkages en motorstoringen.

Signalen:

Motor waarschuwingslampje, misfires, brandstofgeur.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokken en onregelmatig schakelen

Vervuilde of verouderde transmissieolie veroorzaakt schokken en schakelfouten.

Signalen:

Schokkerig schakelen, trillen bij versnellingwissel.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie bij hogere kilometerstanden, vereist regelmatig bijvullen.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Brandstofsysteem

Brandstofpomp slijtage (minder frequent)

Slijtage door verontreinigingen in brandstofsysteem kan pomp beschadigen.

Signalen:

Vermogensverlies, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2643 kg. Dat is 120% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q7 4.2 FSI kentekens

Type Plaat