Kenteken check 13-KNH-3
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 164.354 km (peildatum apr 2026)
26 punten van aandacht bij kenteken 13KNH3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Lancer 1.8 MPI (2010) – Kenteken 13-KNH-3
Waardebehoud Mitsubishi Lancer 1.8 MPI (2010) – Kenteken 13-KNH-3
Onderhoud Mitsubishi Lancer 1.8 MPI (2010) – Kenteken 13-KNH-3
Veiligheid Mitsubishi Lancer 1.8 MPI (2010) – Kenteken 13-KNH-3
Prestaties Mitsubishi Lancer 1.8 MPI (2010) – Kenteken 13-KNH-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mitsubishi Lancer 1.8 MPI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1425 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare, eenvoudige techniek met distributieketting (minder onderhoud dan riem)[3]
- Ruim interieur en kofferbak voor het segment
- Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
- Degelijke wegligging en comfortabele zit
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt
- Eenvoudige elektronica, weinig storingsgevoelig
Minpunten
- Matige rijdynamiek en acceleratie (105pk, automaat)
- Praktijkverbruik hoger dan officiële cijfers
- Matig tot slecht waardebehoud
- Beperkte uitrusting en luxe vergeleken met concurrenten
- Interieurkwaliteit voelt goedkoop aan
- Automaat kan bij hoge leeftijd/kilometerstand storingsgevoelig worden
Uitgebreide analyse
Kenteken 13-KNH-3 is een zwarte Mitsubishi Lancer Sports Sedan uit 2010 met een 1798cc motor, automaat en 105pk. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor de Nederlandse markt.
De Mitsubishi Lancer Sports Sedan 1.8 Instyle uit 2007 is uitgerust met een 1.8-liter viercilinder benzinemotor (1798cc, 105kW/143pk ECE, 178Nm koppel)[3]. De motorcode voor deze 1.8-liter is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar in Europa werd in deze periode vaak de 4G93-motor gebruikt voor 1.8-liter modellen. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van 13-KNH-3. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Turbo’s zijn op deze motor niet standaard; injectorproblemen en olieverbruik zijn bij deze generatie Lancer niet structureel bekend, maar individuele gevallen van olieverbruik worden soms gemeld op forums.
Deze Lancer is leverbaar met een automaat, maar technische details over het type automaat (bv. CVT of traditioneel) zijn niet direct uit de zoekresultaten te halen. Mitsubishi’s uit deze periode hebben doorgaans een conventionele 4-traps automaat. Bekende defecten aan de automaat zijn niet breed gedocumenteerd, maar oudere automaten kunnen na verloop van tijd last krijgen van schakelproblemen of slippende koppelingen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aan te raden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met moderne CVT’s, maar reparaties kunnen bij defecten oplopen tot €1.000-€2.000 afhankelijk van de storing.
Het officiële verbruik (NEDC) voor de 1.8-liter motor is 8,3 l/100km stad, 5,1 l/100km snelweg en 6,3 l/100km gemiddeld[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd rijden vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 105pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) liggen rond de €200-€400 bij een onafhankelijke garage. Grote reparaties (distributie, remmen, ophanging) kunnen oplopen tot €500-€1.000 per keer.
De nieuwprijs van deze Lancer was €28.899. De huidige marktwaarde voor een 2010 exemplaar in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals gebruikelijk bij Aziatische middenklassers van deze leeftijd. Een zwarte exemplaar met kenteken 13-KNH-3 uit 2010 is vooral interessant voor kopers die een betaalbare, betrouwbare sedan zoeken met lage onderhoudskosten.
Deze zwarte Mitsubishi Lancer Sports Sedan met kenteken 13-KNH-3 uit 2010 is een degelijke keuze voor de pragmatische Nederlandse automobilist. De auto biedt voldoende ruimte, een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten, maar kent beperkte rijdynamiek en een matig verbruik in de praktijk. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventueel olieverbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,195 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 22
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 39
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mitsubishi Lancer 1.8 MPI (13-KNH-3)
Wat is de APK status van 13-KNH-3?
De APK van 13-KNH-3 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-KNH-3 een import auto?
Nee, 13-KNH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-KNH-3 gehad?
13-KNH-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mitsubishi Lancer 1.8 Instyle automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) bij gemengd rijden, hoger dan het officiële NEDC-gemiddelde van 6,3 l/100km[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 105pk in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €200-€400 voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge leeftijd/kilometerstand storingsgevoelig worden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €3.000 en €5.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010.
Zijn er bekende motorproblemen?
Geen structurele problemen, maar let op slijtage van de distributieketting en mogelijk (licht) olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of geluid maken.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, storingslampje
Automaat schakelproblemen
Oudere automaten kunnen schokken, slippen of traag schakelen.
Symptomen:
Schokken bij optrekken, vertraagd schakelen
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Roestvorming
Roest aan onderstel en carrosserie, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Zichtbare roest, vooral bij deurranden en wielkasten
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting.
Symptomen:
Ramensloten werken niet, lampjes branden niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mitsubishi Lancer 1.8 MPI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|