Kenteken check 12-ZNH-3
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 80.160 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 12ZNH3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2013) – Kenteken 12-ZNH-3
Waardebehoud MINI Cooper S (2013) – Kenteken 12-ZNH-3
Onderhoud MINI Cooper S (2013) – Kenteken 12-ZNH-3
Veiligheid MINI Cooper S (2013) – Kenteken 12-ZNH-3
Prestaties MINI Cooper S (2013) – Kenteken 12-ZNH-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1255 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en levendige 1598cc turbomotor met 135 pk
- Stijlvolle en premium afwerking in Westminster-uitvoering
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Automatische transmissie met soepele schakelmogelijkheden
- Redelijk goede marktwaarde en iconische Mini uitstraling
- Relatief lage wegenbelasting voor 135 pk benzineauto
Minpunten
- Timing chain kan vroeg slijten, risico op motorschade
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en slippen
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn prijzig
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP
- Mogelijke elektronische storingen in transmissieregelunit
Uitgebreide analyse
Kenteken 12-ZNH-3 is een witte Mini Mini 1.6 Cooper S Westminster uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van €36.242 en staat bekend om zijn sportieve karakter en premium afwerking.
De 1598cc motor in deze Mini Cooper S Westminster is een 4-cilinder turbomotor met motorcode N14, die 135 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn levendige prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Een veelbesproken probleem is de timing chain (distributieketting) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of speling kan vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De automatische transmissie van deze Mini is een AISIN-automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen maar ook enkele zwakke punten heeft. Veelvoorkomende problemen zijn schokkerig schakelen, slippen en storingen in de transmissieregelunit, wat kan leiden tot het vastlopen in noodmodus. Onderhoud is cruciaal; regelmatig controleren en verversen van de transmissievloeistof kan problemen voorkomen. Reparaties of revisies van de automaat zijn kostbaar, vaak tussen de €1500 en €2500, maar een reset van de adaptaties en een adaptierit kunnen soms al veel oplossen voor relatief lage kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals aan de automaat of motoronderdelen, kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper S Westminster uit 2006 met kenteken 12-ZNH-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en olieverversingen. Laat de automaat grondig testen op soepel schakelen en eventuele foutcodes uitlezen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Mini behoudt redelijk zijn waarde door zijn iconische status en rijplezier.
Deze witte Mini Mini met kenteken 12-ZNH-3 uit 2013 is een sportieve en stijlvolle compacte hatchback met een krachtige 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaatproblemen, biedt deze Mini veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,382 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 27
APK keuring details: 36
APK keuring details: 57
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 16
Band toont karkas of heeft uitstulping, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cooper S (12-ZNH-3)
Wat is de APK status van 12-ZNH-3?
De APK van 12-ZNH-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-ZNH-3 een import auto?
Nee, 12-ZNH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-ZNH-3 gehad?
12-ZNH-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini?
De motorcode is N14, een 4-cilinder turbomotor met 135 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan schokkerig schakelen, slippen en storingen in de transmissieregelunit vertonen, wat soms een dure reparatie vereist.
Hoeveel verbruikt deze Mini in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini uit 2006?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €6000 en €9000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan speling krijgen of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken geven bij schakelen, slippen of vastlopen in noodmodus door defecte transmissieregelunit.
Symptomen:
Schokkerige overgangen, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of turbo-olieafvoer.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen transmissieregelunit
Storingen in de transmissieregelunit kunnen leiden tot foutcodes en onregelmatig schakelen.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, schakelfouten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
