Kenteken check 12-SN-FK
APK geldig tot mei 2027 - 13+ eigenaars - 299.518 km (peildatum apr 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 12SNFK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 230 T-model (2006) – Kenteken 12-SN-FK
Waardebehoud Mercedes-Benz C 230 T-model (2006) – Kenteken 12-SN-FK
Onderhoud Mercedes-Benz C 230 T-model (2006) – Kenteken 12-SN-FK
Veiligheid Mercedes-Benz C 230 T-model (2006) – Kenteken 12-SN-FK
Prestaties Mercedes-Benz C 230 T-model (2006) – Kenteken 12-SN-FK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 230 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1653 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Robuuste en soepele 2497cc 6-cilinder motor (M112)
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie
- Ruime en praktische Combi uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Avantgarde-uitvoering
- Redelijk waardebehoud voor een 2004 model
- Goede rijeigenschappen en wegligging
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Automaat kan bij hoge kilometerstand problemen geven (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij oudere motoren (orange)
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 12-SN-FK is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 2006 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 230 Avantgarde uit 2004, staat bekend om zijn luxe, degelijkheid en comfortabele rijervaring. De nieuwprijs lag destijds rond de €51.603, waarmee het een middenklasse premium stationwagen is.
De 2497cc 6-cilinder motor in deze C-klasse Combi heeft de motorcode M112, een bekende en robuuste motor van Mercedes-Benz uit die periode. Deze zescilinder lijnmotor levert ongeveer 150 pk en staat bekend om zijn soepele loop en duurzaamheid. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren (orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze C-klasse is een 5-traps automaat (722.6), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden aan de mechatronica en koppelomvormer (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (liter per 100 km circa 10-11), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 230 Avantgarde uit 2004 met kenteken 12-SN-FK is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaatservice. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie behoudt zijn waarde redelijk goed en biedt een comfortabele en betrouwbare rijervaring. Let op roestvorming bij oudere modellen en controleer de werking van elektronica.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 12-SN-FK uit 2006 is een degelijke en comfortabele middenklasse stationwagen met een betrouwbare 2497cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,988 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,948 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 230 T-model (12-SN-FK)
Wat is de APK status van 12-SN-FK?
De APK van 12-SN-FK is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-SN-FK een import auto?
Nee, 12-SN-FK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-SN-FK gehad?
12-SN-FK heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse Combi 230 Avantgarde uit 2004?
De motorcode is M112, een 2.5 liter zescilinder lijnmotor die ongeveer 150 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen aan de mechatronica en koppelomvormer, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie mechatronica
Slijtage aan mechatronica en koppelomvormer kan schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en boordcomputer kunnen storingen veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten.
Kenmerken:
Roestplekken, lakschade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1653 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 230 T-model kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
