Kenteken check 11-GZT-8
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 222.164 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 11GZT8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 11-GZT-8
Waardebehoud Toyota Auris 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 11-GZT-8
Onderhoud Toyota Auris 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 11-GZT-8
Veiligheid Toyota Auris 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 11-GZT-8
Prestaties Toyota Auris 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 11-GZT-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Auris 2.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1480 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 2.0 D-4D dieselmotor (1AD-FTV) met 126 pk en 300 Nm koppel
- Ruime en praktische hatchback met 5 deuren en 5 zitplaatsen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2008
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Onderhoud en reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn
- Verbruik in praktijk ligt iets hoger dan officiële NEDC-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 11-GZT-8 is een grijze Toyota Auris uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor (2.0 D-4D) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 is voorzien van een betrouwbare 93 pk motor en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1998cc 2.0 D-4D dieselmotor in deze Auris is 1AD-FTV. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 126 pk (93 kW) bij 3600 rpm en 300 Nm koppel bij 1800 rpm. Het is een common rail motor met DOHC en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt (ernst: yellow). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Auris is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en onderdelen zijn goed verkrijgbaar.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 17,5 km/liter, in de praktijk ligt het verbruik meestal iets lager, rond 1 op 15-16 km/liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar komen bij goed onderhoud weinig voor.
Bij aankoop van een Toyota Auris 2.0 D-4D Sol uit 2008 met kenteken 11-GZT-8 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed gezien zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Toyota Auris met kenteken 11-GZT-8 uit 2008 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 2.0 D-4D motor. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik. Let op distributieketting en turbo bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 09
APK keuring details: 06
APK keuring details: 41
APK keuring details: 01
APK keuring details: 30
APK keuring details: 30
APK keuring details: 02
APK keuring details: 08
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 2.0 D-4D (11-GZT-8)
Wat is de APK status van 11-GZT-8?
De APK van 11-GZT-8 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-GZT-8 een import auto?
Nee, 11-GZT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-GZT-8 gehad?
11-GZT-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D dieselmotor in de Toyota Auris 2007?
De motorcode is 1AD-FTV, een 1998cc 4-cilinder turbodiesel met 126 pk en 300 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Auris 2.0 D-4D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15-16 km/liter, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van 1 op 17,5.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €600-€800.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 93 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Slijtage synchronisatieringen handbak
Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt en er hakken optreedt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, hakken bij schakelen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Auris 2.0 D-4D modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
