Kenteken check 1-XSF-61
APK geldig tot dec 2026 - 9+ eigenaars - 185.736 km (peildatum okt 2025)
Let op: 27 bevindingen voor 1XSF61
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 1-XSF-61
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 1-XSF-61
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 1-XSF-61
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 1-XSF-61
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 1-XSF-61
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1787 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig dieselverbruik, praktisch in gebruik en ruim van binnen.
- Degelijke 1.6 TDI motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en betrouwbaarheid.
- Goede marktwaarde door populariteit en degelijkheid.
- Compact formaat met voldoende laadruimte voor een MPV.
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 75 pk.
Nadelen
- Bekende problemen met injectoren die dure reparaties kunnen vereisen.
- Mogelijke olieverbruik en lekkages rond olieklep en oliekoolstofkoeler.
- Slijtage aan distributieketting kan leiden tot dure motorreparaties.
- Koppeling en koppelingsslavemechanisme kunnen vroeg slijten.
- Risico op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral rondom schuifdeuren.
- DPF-problemen bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-XSF-61 is een bruine Volkswagen Caddy 1.6 TDI Trendline uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 75 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa € 22.381 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinigheid.
De 1598cc motor in deze Volkswagen Caddy draagt doorgaans de motorcode 'CAYB' of 'CAYC', onderdeel van de VAG 1.6 TDI motorfamilie. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 75 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele terugkerende problemen. Veelvoorkomende issues zijn slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), problemen met de turbo en defecte brandstofinjectoren. Daarnaast is er een verhoogd olieverbruik gemeld bij sommige exemplaren, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of lekkages rond de oliekeerringen. Het is aan te raden om bij aankoop het onderhoudsboekje te controleren en te letten op olielekkages en onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde transmissie van de Caddy 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage aan de koppeling en het koppelingsslavemechanisme, vooral bij intensief stadsgebruik. Reparaties aan de koppeling kunnen gemiddeld tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werkplaats en gebruikte onderdelen. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl kunnen de levensduur van de transmissie verlengen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.6 TDI Trendline uit 2011 met kenteken 1-XSF-61 is het cruciaal om te controleren op bekende motorproblemen zoals injectorfouten en olielekkages. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Let ook op slijtage aan de koppeling en eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze bruine Volkswagen Caddy met kenteken 1-XSF-61 uit 2011 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en injecteurproblemen biedt deze Caddy een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten, mits zorgvuldig onderhouden. Ideaal voor ondernemers en gezinnen die een compacte, functionele auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 19
De band heeft onvoldoende profiel, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: 16
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 17
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI BMT (1-XSF-61)
Wat is de APK status van 1-XSF-61?
De APK van 1-XSF-61 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XSF-61 een import auto?
Ja, 1-XSF-61 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XSF-61 gehad?
1-XSF-61 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Volkswagen Caddy 2010?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de VAG 1.6 TDI motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Caddy 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de injectoren?
Ja, de injectoren kunnen defect raken door elektrische problemen, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Hoe zit het met de betrouwbaarheid van de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en slave cylinder kunnen vroeg slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Injectorfalen
De brandstofinjectoren van de 1.6 TDI motor kunnen defect raken door elektrische storingen of slijtage, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Oliekoeler lekkage
De oliekoeler en oliefilterhuis kunnen lekkages vertonen, waardoor olie in het koelvloeistofsysteem kan komen en motorproblemen ontstaan.
Herkenningspunten:
Olie in koelvloeistof, motoroververhitting, rook uit uitlaat.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Koppeling en koppelingsslavemechanisme defect
Vroegtijdige slijtage aan koppeling en slave cylinder kan zorgen voor problemen met schakelen en koppelingswerking.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, pedaal voelt zacht aan.
DPF verstopping
Dieselpartikelfilter raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1787 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.6 TDI BMT exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
