Kenteken check 1-TVS-72

Kenteken 1-TVS-72 is een blauwe Lancia Kappa SW uit 1998 met een 1998cc 5-cilinder benzinemotor (114 pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze Italiaanse combi uit het hogere middenklasse segment werd in 1996 nieuw verkocht voor €34.011 en onderscheidt zich door zijn Pininfarina-ontwerp, ruime laadruimte en bijzondere uitrusting. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief motorcode, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Lancia Kappa SW 2.0-20V LS uit 1998 is uitgerust met een 1998cc (2.0 liter) 5-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 20 kleppen en een variabel inlaatspruitstuk (V.I.S.)[1][3]. De motorcode voor deze specifieke variant is niet direct uit de openbare bronnen te halen, maar in de praktijk wordt deze motor vaak aangeduid als de 'Fiat-Lancia 5-cilinder 20V' of 'Lancia 2.0 20V'. De motor levert 114 kW (155 pk) bij 6.000 tpm en 186 Nm koppel bij 4.000 tpm[1][3]. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage en uitrekking komen voor bij hoge kilometerstanden. Regelmatige controle en tijdige vervanging zijn aanbevolen (categorie: Motor, ernst: orange). - **Turbo:** Deze 2.0-20V LS heeft géén turbo; de turbovariant (220 pk) werd pas later geïntroduceerd[3]. Problemen met de turbo zijn dus niet van toepassing op deze motor. - **Injectoren:** Multi-point injectie is standaard. Vervuiling van injectoren kan voorkomen, vooral bij onregelmatig onderhoud of langdurig stilstaan (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik is bekend bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden. Controleer het oliepeil regelmatig (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Elektronica:** Oudere Lancia’s hebben soms last van elektrische kinderziektes, zoals problemen met het motormanagement of dashboardverlichting (categorie: Elektronica, ernst: orange).

## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde versnellingsbak** De Kappa SW 2.0-20V LS heeft een 5-versnellingsbak, optioneel was een 4-traps automaat beschikbaar[3]. De handgeschakelde bak staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbaklagers komt voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met de automaat, maar revisie of vervanging van de koppeling kan bij oudere auto’s nodig zijn (categorie: Transmissie, ernst: orange). **Rijgedrag** De Kappa SW biedt een comfortabele, rustige rijstijl dankzij de hydropneumatische achtervering en het ruime interieur. Het gewicht (ca. 1.510 kg) en de voorwielaandrijving zorgen voor een stabiel, maar niet sportief karakter[1][5].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik** - **Fabrieksopgave:** 1 op 9,6 (24,5 mpg, ca. 9,6 l/100 km gecombineerd)[1]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaars melden vaak 1 op 8 tot 1 op 9 in de stad, 1 op 10-11 op de snelweg. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1996; vergelijkbaar verbruik met moderne middenklasse benzine-combi’s. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 114 pk uit 1998 geldt in Nederland een vaste wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting) van ca. €63 per maand (2025), afhankelijk van de provincie. Dit is relatief hoog door het gewicht en het bouwjaar. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. €40-€60 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van de staat en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor o.a. distributieketting, koppeling, elektrische storingen. Budget €500-€1.000 per jaar voor een oudere, goed onderhouden Kappa SW. **Marktwaarde & Waardebehoud** De Lancia Kappa SW is een zeldzame verschijning op de Nederlandse markt. Goed onderhouden exemplaren worden aangeboden tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en historie. Waardebehoud is matig tot slecht; het is een auto voor liefhebbers, geen investeringsobject.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruime, praktische combi** met 835 liter kofferbak (uitklapbaar tot 1.500 liter)[5]. - **Comfortabel en stil** rijden dankzij hydropneumatische achtervering en degelijke afwerking. - **Zeldzaam en karaktervol** design door Pininfarina, met veel standaard luxe (airco, elektrische ramen, airbags)[5][7]. - **Betrouwbare 5-cilinder motor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][3]. - **Goede veiligheid** voor zijn tijd (twee airbags, ABS, kreukelzones)[5][7]. - **Lage aanschafprijs** voor veel auto. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door gewicht en bouwjaar. - **Matig tot hoog verbruik** vergeleken met moderne benzine-combi’s. - **Onderdelen schaars en duur**; lange levertijden voor specifieke onderdelen. - **Elektrische kinderziektes** komen voor bij oudere exemplaren. - **Beperkt netwerk van Lancia-dealers** in Nederland; specialistische kennis vereist. - **Waardebehoud slecht**; weinig vraag op de occasionmarkt.

Deze blauwe Lancia Kappa SW met kenteken 1-TVS-72 uit 1998 is een karaktervolle, ruime en comfortabele Italiaanse combi voor de liefhebber. De 2.0-20V motor is betrouwbaar, maar vraagt aandacht voor onderhoud en elektrische systemen. De auto is zeldzaam, praktisch en biedt veel auto voor weinig geld, maar kent hoge vaste lasten en beperkte dealerondersteuning. Een goede keuze voor de kenner die bereid is om te investeren in onderhoud en onderdelen.