Kenteken check 1-TTR-07

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 287.251 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-986952
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
1-TTR-07
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
X1 sDrive20d
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-TTR-07: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
BMW X1 sDrive20d 2014

Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20d (2014) – Kenteken 1-TTR-07

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud BMW X1 sDrive20d (2014) – Kenteken 1-TTR-07

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW X1 sDrive20d (2014) – Kenteken 1-TTR-07

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW X1 sDrive20d (2014) – Kenteken 1-TTR-07

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW X1 sDrive20d (2014) – Kenteken 1-TTR-07

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 50.823
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
91 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N47D20C
Vergelijkbare kentekens
8 voertuigen
Keren opgezocht
772 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive20d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en efficiënte 1995cc 4-cilinder turbodiesel met 184 pk en 380 Nm koppel.
  • Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie met sportieve karakteristiek.
  • Compacte en wendbare midi-SUV met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
  • Hoogwaardig interieur met High Executive-uitrusting en luxe opties.
  • Goede veiligheidsuitrusting met ABS, airbags en stabiele wegligging.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een SUV in deze klasse.

Minpunten

  • Distributieketting (timing chain) kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Automaat kan na verloop van tijd schakelproblemen vertonen, onderhoud is kostbaar.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een diesel-SUV.
  • Beperkte achteruitzicht door hoge achterklep en kleine ramen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 1-TTR-07 is een grijze BMW X1 sDrive20d High Executive uit 2014, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 135 pk levert en gekoppeld is aan een 8-traps automatische transmissie. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €53.675 en biedt een combinatie van sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid.

De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in de BMW X1 sDrive20d uit 2012 is onderdeel van BMW's N47-serie, een 2.0-liter turbodiesel met Common Rail injectie en 4 kleppen per cilinder. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en 380 Nm koppel tussen 1750-2750 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole en tijdig onderhoud vereist.

De BMW X1 sDrive20d uit 2012 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), die bekend staat om zijn soepele schakelkarakter en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijk reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20d High Executive uit 2012 met kenteken 1-TTR-07 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele schakelproblemen van de automaat en vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Een gedegen technische keuring is aan te raden om dure motor- of transmissieproblemen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze BMW X1 met kenteken 1-TTR-07 uit 2014 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en comfort, mits goed onderhouden. Voor Nederlandse autokopers is het essentieel om onderhoudshistorie en technische staat zorgvuldig te controleren voor een betrouwbare aankoop.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1390
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 maart 2026
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 mei 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

12 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Reflector beschadigd

21 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

11 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

18 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

14 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

13 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

4 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

7 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Voertuigfoto's

BMW X1 sDrive20d 2014 – Afbeelding 1
april 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 1-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 07-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N47D20C
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 184 pk (135 kW)
Trekkracht 380 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,48 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 132 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW X1 sDrive20d (1-TTR-07)

Wat is de APK status van 1-TTR-07?

De APK van 1-TTR-07 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-TTR-07 een import auto?

Nee, 1-TTR-07 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-TTR-07 gehad?

1-TTR-07 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive20d uit 2012?

De motorcode is onderdeel van de BMW N47-serie, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met Common Rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?

De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen die onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW X1 sDrive20d?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW X1 sDrive20d uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De N47 motor in de BMW X1 sDrive20d heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rookontwikkeling.

Let op
Motor

Injector problemen

De Common Rail injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen door versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, foutcodes in transmissie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt en kan wijzen op zuigerveren of klepseals slijtage.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij koude start, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW X1 sDrive20d modellen

Type Plaat