Kenteken check 1-TPH-38
APK geldig tot jul 2027 - 5+ eigenaars - 119.494 km (peildatum jun 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1TPH38
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan NV200 Evalia 16V 110 (2013) – Kenteken 1-TPH-38
Waardebehoud Nissan NV200 Evalia 16V 110 (2013) – Kenteken 1-TPH-38
Onderhoud Nissan NV200 Evalia 16V 110 (2013) – Kenteken 1-TPH-38
Veiligheid Nissan NV200 Evalia 16V 110 (2013) – Kenteken 1-TPH-38
Prestaties Nissan NV200 Evalia 16V 110 (2013) – Kenteken 1-TPH-38
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan NV200 Evalia 16V 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1457 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele interieurindeling, ideaal voor gezinnen
- Betrouwbare HR16DE-motor zonder turbo, weinig storingsgevoelig
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goede zichtbaarheid en hoge instap, prettig in de stad
- Handgeschakelde 5-bak is robuust en onderhoudsarm
- Scherpe occasionprijs vergeleken met nieuwprijs
Minpunten
- Matig acceleratievermogen door relatief lage motorinhoud
- Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte luxe en rijhulpen t.o.v. nieuwere MPV’s
- Interieurkwaliteit voelt basic en gebruikte materialen slijten snel
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP standaard in alle uitvoeringen)
- Matig waardebehoud na 10+ jaar
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-TPH-38 is een grijze Nissan Evalia uit 2013 met een 1597cc benzinemotor, 81 kW (110 pk) en handmatige 5-versnellingsbak. Deze midi-MPV is voorwielaangedreven en werd in Nederland nieuw aangeboden voor €29.842[2]. De Evalia 1.6 Acenta 5p is vooral populair bij gezinnen vanwege de ruime zitplaatsen en praktische indeling.
De motorcode van de 1597cc benzinemotor is HR16DE, een bekende en betrouwbare viercilinder zonder turbo[3]. Deze motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem. Toch zijn er meldingen van slijtage aan de ketting bij hoge kilometerstanden, vooral bij onregelmatig onderhoud (zie ‘Bekende problemen’). De motor heeft geen turbo, waardoor het risico op turbo-problemen nihil is. Injectorproblemen komen sporadisch voor, maar zijn geen structureel bekend euvel bij deze motor. Olieverbruik is bij goed onderhouden exemplaren beperkt, maar kan toenemen bij veroudering of slijtage van pakkingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende mankementen. Slijtage aan de koppeling kan optreden bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden, maar over het algemeen zijn de onderhoudskosten laag. Jaarlijkse APK en reguliere service (olie, filters, bougies) zijn de belangrijkste posten. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam bij normaal gebruik.
Het fabrieksopgegeven verbruik bedraagt 7,3 l/100 km (1 op 13,7)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 8,0–8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de NEDC-waarden zijn een goede indicatie. De wegenbelasting voor 81 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en provincie. De huidige marktwaarde voor een 2013 exemplaar in goede staat ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 14 jaar is circa 70–75% van de nieuwprijs verdampt.
Deze grijze Nissan Evalia met kenteken 1-TPH-38 uit 2013 is een praktische en betaalbare gezinsauto met lage onderhoudskosten en een betrouwbare motor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele roestplekken aan het onderstel. Een proefrit en APK-rapport zijn aan te raden.
Deze grijze Nissan Evalia met kenteken 1-TPH-38 uit 2013 is een degelijke keuze voor gezinnen die ruimte, eenvoud en lage kosten belangrijk vinden. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar over het algemeen is het onderhoud voorspelbaar en betaalbaar.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 22
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 51
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan NV200 Evalia 16V 110 (1-TPH-38)
Wat is de APK status van 1-TPH-38?
De APK van 1-TPH-38 is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-TPH-38 een import auto?
Ja, 1-TPH-38 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TPH-38 gehad?
1-TPH-38 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Evalia 1.6 Acenta?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,0 en 8,5 l/100 km, terwijl de fabrieksopgave 7,3 l/100 km is[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
APK (€35–€50), kleine beurt (€150–€200), grote beurt (€300–€400), incidentele reparaties (variabel).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik; koppelingsslijtage is het meest voorkomende aandachtspunt.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 exemplaar?
Tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft geen turbo; injectorproblemen zijn zeldzaam en geen structureel bekend euvel.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, motorstoring
Olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen (licht) olie verbruiken door slijtage aan pakkingen of zuigerveren.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Koppelingsslijtage
Veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden versnelt slijtage aan de koppeling.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Roest onderstel
Vooral bij auto’s die veel op strooizout rijden, kan roestvorming onder de carrosserie optreden.
Symptomen:
Zichtbare roest, APK-afkeur
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van storingen aan boordcomputer of elektrische ramen.
Symptomen:
Foutmeldingen, ramen werken niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1457 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Nissan NV200 Evalia 16V 110 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|