Kenteken check 1-SGN-12
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 153.019 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 1SGN12
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken 1-SGN-12
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken 1-SGN-12
Onderhoud KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken 1-SGN-12
Veiligheid KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken 1-SGN-12
Prestaties KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken 1-SGN-12
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sportage 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1455 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter benzinemotor (G4GC) met 120 pk.
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte en laadcapaciteit.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk.
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2010 (circa 1 op 11-12).
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010, inclusief airbags en stabiliteitscontrole.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten.
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributieketting slijtage met kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige exemplaren.
- Waardevermindering is fors na 10+ jaar, marktwaarde beperkt.
- Wegenbelasting voor benzine-SUV met 120 pk is relatief hoog.
- Beperkte geavanceerde technologieën en infotainment vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-SGN-12 is een witte Kia Sportage 2.0 Super Pack uit 2013, een midi-SUV met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze voorwielaangedreven auto had een nieuwprijs van circa €33.795 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De 2.0-liter benzinemotor van deze Kia Sportage uit 2010 is een 4-cilinder DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) met 16 kleppen, variabele kleptiming en levert ongeveer 120 pk (officieel 140 pk volgens Amerikaanse specs, in Nederland vaak 120 pk). De motorcode is doorgaans 'G4GC' voor deze 1998cc benzinemotor. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €500-€700 en grotere reparaties hoger. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen voorkomen problemen.
Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3-9,1 l/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 120 pk benzinemotoren in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 Super Pack uit 2010 met kenteken 1-SGN-12 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele kettinggeluiden. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en praktische ruimte. Marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze witte Kia Sportage met kenteken 1-SGN-12 uit 2013 is een betrouwbare midi-SUV met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 23
APK keuring details: 10
APK keuring details: 38
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 40
APK keuring details: 27
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 2.0 (1-SGN-12)
Wat is de APK status van 1-SGN-12?
De APK van 1-SGN-12 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-SGN-12 een import auto?
Nee, 1-SGN-12 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SGN-12 gehad?
1-SGN-12 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Kia Sportage 2010?
De motorcode is doorgaans G4GC, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting en kettingspanner slijten, wat ratelende geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Hoeveel verbruikt deze Kia Sportage in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3-9,1 l/100km) bij gemengd gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 120 pk benzine-SUV ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral in 2e en 3e versnelling.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Sportage?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral 2e en 3e versnelling.
Signalen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat slippen veroorzaakt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.