Kenteken check 1-KSZ-44
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 334.050 km (peildatum feb 2026)
Let op: 30 bevindingen voor 1KSZ44
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken 1-KSZ-44
Waardebehoud Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken 1-KSZ-44
Onderhoud Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken 1-KSZ-44
Veiligheid Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken 1-KSZ-44
Prestaties Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken 1-KSZ-44
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1770 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 TDI zescilinder dieselmotor met 180 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren.
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line S uitrusting.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig, vooral voor automaat en motor.
- Wegenbelasting voor 180 pk diesel is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-KSZ-44 is een grijze Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro Pro Line S uit 2012 met een krachtige 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en quattro vierwielaandrijving.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een zescilinder dieselmotor, bekend onder motorcode 'ASB' of 'BMK' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 180 pk en staat bekend om zijn soepele koppel en relatief goede prestaties. De motor maakt gebruik van common rail injectie en een turbocharger voor efficiëntie en vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd verbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze Audi A5 Sportback is een 6-traps tiptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het dieselkarakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing van de transmissie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro Pro Line S met kenteken 1-KSZ-44 uit 2012 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het oliepeil en eventuele olielekkages. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat en afwezigheid van motorstoringen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt momenteel tussen de €12.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 1-KSZ-44 uit 2012 is een stijlvolle en krachtige middenklasse diesel met quattro vierwielaandrijving en een betrouwbare 3.0 TDI motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,964 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,875 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
APK keuring details: 48
APK keuring details: 32
APK keuring details: 43
APK keuring details: 26
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 49
APK keuring details: 24
APK keuring details: 38
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Sportback 3.0 TDI (1-KSZ-44)
Wat is de APK status van 1-KSZ-44?
De APK van 1-KSZ-44 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-KSZ-44 een import auto?
Ja, 1-KSZ-44 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KSZ-44 gehad?
1-KSZ-44 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is meestal 'ASB' of 'BMK', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar mechatronica slijtage kan schakelfouten veroorzaken als onderhoud achterwege blijft.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica slijtage
Versnelde slijtage van automaatcomponenten kan schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A5 Sportback 3.0 TDI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
