Kenteken check 08-PLP-5

APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 291.881 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-375273
Gegenereerd op 3 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
08-PLP-5
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
318i Touring
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 08-PLP-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
BMW 318i Touring 2011

Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2011) – Kenteken 08-PLP-5

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
85

Waardebehoud BMW 318i Touring (2011) – Kenteken 08-PLP-5

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud BMW 318i Touring (2011) – Kenteken 08-PLP-5

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid BMW 318i Touring (2011) – Kenteken 08-PLP-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties BMW 318i Touring (2011) – Kenteken 08-PLP-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 43.138
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
173 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N43B20A
Soortgelijke auto's in NL
30 voertuigen
Populariteit
1.009 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW 318i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en moderne 2.0-liter 4-cilinder motor (N43) met 143 pk
  • Praktische en ruime Touring uitvoering met goede laadruimte
  • Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
  • Relatief lage wegenbelasting voor een BMW met 100 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en kwaliteit

Nadelen

  • Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een 4-cilinder
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met zescilinders
  • Mogelijke dure reparaties aan injectoren en brandstofsysteem

Diepgaande beoordeling

Kenteken 08-PLP-5 is een zwarte BMW 3-serie Touring 318i Corporate Lease Business Line uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische combi-karakter, met een nieuwprijs van €40.940.

De motor van deze BMW 318i Touring is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder benzinemotor met motorcode N43B20, die 143 pk levert bij 6000 rpm en 190 Nm koppel bij 4250 rpm. Deze motor is onderdeel van BMW's N43-serie, bekend om directe injectie en een relatief moderne techniek voor die tijd. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden.

De automatische transmissie is een 6-traps automaat (GM6L45 of ZF 6HP19, afhankelijk van productieperiode). Deze automaat staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.

Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 6,7 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals distributieketting of automaatrevisie kunnen hoger uitvallen.

Bij aankoop van een BMW 318i Touring 2011 met kenteken 08-PLP-5 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €4500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, betrouwbare middenklasse combi zoekt met een sportief karakter en lage wegenbelasting.

Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 08-PLP-5 uit 2011 is een degelijke en praktische auto met een moderne 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1820
Metallic lak €840
Runflat €290

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juni 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,059 km geregistreerd

XXX,059 km
INFO
23 oktober 2023
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,838 km geregistreerd

XXX,838 km
INFO
19 september 2022
DEC 2015

Kilometerstand

XXX,857 km geregistreerd

XXX,857 km
INFO
12 december 2015
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 februari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

29 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed

9 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Foto's

BMW 318i Touring 2011 – Afbeelding 1
december 2023
BMW 318i Touring 2011 – Afbeelding 2
december 2023
BMW 318i Touring 2011 – Afbeelding 3
december 2023
BMW 318i Touring 2011 – Afbeelding 4
december 2023
BMW 318i Touring 2011 – Afbeelding 5
december 2023
BMW 318i Touring 2011 – Afbeelding 6
april 2026
BMW 318i Touring 2011 – Afbeelding 7
april 2026
BMW 318i Touring 2011 – Afbeelding 8
april 2026

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 3-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-11-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code N43B20A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Max. koppel 190 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,53 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,42 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 540 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,4 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 318i Touring (08-PLP-5)

Wat is de APK status van 08-PLP-5?

De APK van 08-PLP-5 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 08-PLP-5 een import auto?

Nee, 08-PLP-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 08-PLP-5 gehad?

08-PLP-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i Touring 2008?

De motorcode is N43B20, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i Touring?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 6,7 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 318i?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en mogelijke verstopping van injectoren.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318i Touring uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen €4500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De N43 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokken

De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Brandstofinjectoren verstopt

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen iDrive

Soms storingen in het iDrive-systeem of elektronische modules, vooral bij oudere modellen.

Herkenningspunten:

Niet reagerend scherm, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 318i Touring in Nederland

Model Kenteken