Kenteken check 06-RT-FL
APK verlopen - 3+ eigenaars - 326.221 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 06RTFL
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 TDI (2005) – Kenteken 06-RT-FL
Waardebehoud VW Touareg V6 TDI (2005) – Kenteken 06-RT-FL
Onderhoud VW Touareg V6 TDI (2005) – Kenteken 06-RT-FL
Veiligheid VW Touareg V6 TDI (2005) – Kenteken 06-RT-FL
Prestaties VW Touareg V6 TDI (2005) – Kenteken 06-RT-FL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Touareg V6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2387 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke motorprestaties met 165 pk
- Comfortabele rijervaring zowel op de weg als off-road
- Goede waardebehoud op de markt
- Ruime interieur en bagageruimte
- Betrouwbare automatische transmissie
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hoog brandstofverbruik
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Beperkte opties voor moderne technologie in oudere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 06-RT-FL is een zwarte Volkswagen Touareg uit 2005 met een 2967cc motor. Deze SUV is uitgerust met een 3.0-liter V6 TDI motor, geproduceerd door Audi, en is gekoppeld aan een automatische transmissie met zes versnellingen. De auto heeft een topsnelheid van 201 km/h en accelereert van 0 naar 100 km/h in 9,9 seconden. De nieuwprijs van deze auto was €70.500.
De motorcode voor de 2967cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar de motor is een 3.0-liter V6 TDI met 165 pk. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst en zijn vaak afhankelijk van het onderhoud van de auto.
De automatische transmissie van de Volkswagen Touareg 3.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van defecten zoals slecht schakelen of vroege slijtage van de transmissiebanden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Touareg 3.0 TDI is gemiddeld 10,9 liter per 100 kilometer, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar de waardebehoud is over het algemeen goed. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een auto met 165 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo. Regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur van de auto te verlengen.
Deze zwarte Volkswagen Touareg met kenteken 06-RT-FL uit 2005 is een betrouwbare SUV met een krachtige motor, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de bekende problemen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,956 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touareg V6 TDI (06-RT-FL)
Wat is de APK status van 06-RT-FL?
De APK van 06-RT-FL is verlopen op 18-08-2013. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-RT-FL een import auto?
Nee, 06-RT-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-RT-FL gehad?
06-RT-FL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 3.0 TDI motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar de motor is een 3.0-liter V6 TDI.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €1.200 per jaar voor een auto met 165 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Gemiddeld 10,9 liter per 100 kilometer.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel kost de auto nu?
De huidige marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers.
Is de auto geschikt voor off-road gebruik?
Ja, de auto is ontworpen voor zowel weg- als off-road gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Slijtage of breuk van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen slijten of falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Onnodig olieverbruik kan duiden op slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2387 kg. Dat is 99% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
