Kenteken check 06-PBK-3

APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 144.264 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-518464
Gegenereerd op 3 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
06-PBK-3
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
X1 sDrive18i
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-PBK-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW X1 sDrive18i 2011

Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2011) – Kenteken 06-PBK-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
94

Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2011) – Kenteken 06-PBK-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2011) – Kenteken 06-PBK-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2011) – Kenteken 06-PBK-3

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties BMW X1 sDrive18i (2011) – Kenteken 06-PBK-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 45.895
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
347 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N46B20B
Vergelijkbare kentekens
320 voertuigen
Bekeken
170 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive18i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1553 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Betrouwbare 1995cc 4-cilinder benzinemotor met 110 kW (150 pk)
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen
  • Redelijk waardebehoud door BMW-merk en modelpopulariteit
  • EfficientDynamics technologie voor relatief laag verbruik

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen en kost reparatie
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Injectoren kunnen na jaren problemen geven
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine-SUV
  • Beperkte achteruitzicht door hoge achterzijde en brede C-stijl

Volledige analyse

Kenteken 06-PBK-3 is een zwarte BMW X1 sDrive18i Executive uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze achterwielaangedreven midi-SUV uit 2009 combineert een handgeschakelde 6-versnellingsbak met een sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid.

De motorcode van de 1995cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW X1 sDrive18i uit 2009 is doorgaans de N46B20, een bekende BMW-motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 200 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn minder relevant omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is, dus geen turbo heeft. Injectoren kunnen bij oudere motoren slijtage vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de BMW X1 sDrive18i staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of problemen met de schakelpook kunnen voorkomen. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik van de BMW X1 sDrive18i ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18i Executive uit 2009 met kenteken 06-PBK-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorolielekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en praktische inzetbaarheid.

Deze zwarte BMW X1 met kenteken 06-PBK-3 uit 2011 is een sportieve en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1995cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €410
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 mei 2026
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,620 km geregistreerd

XXX,620 km
INFO
26 januari 2021
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,584 km geregistreerd

XXX,584 km
INFO
28 juli 2018
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

6 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De deur of laadklep sluit niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

7 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

2 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

31 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

8 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Voertuigfoto's

BMW X1 sDrive18i 2011 – Afbeelding 1
maart 2026
BMW X1 sDrive18i 2011 – Afbeelding 2
maart 2026
BMW X1 sDrive18i 2011 – Afbeelding 3
maart 2026
BMW X1 sDrive18i 2011 – Afbeelding 4
maart 2026
BMW X1 sDrive18i 2011 – Afbeelding 5
maart 2026
BMW X1 sDrive18i 2011 – Afbeelding 6
maart 2026
BMW X1 sDrive18i 2011 – Afbeelding 7
maart 2026
BMW X1 sDrive18i 2011 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 3-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 06-05-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N46B20B
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,45 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,55 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 202 km/u
Gecombineerd verbruik 8,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 191 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW X1 sDrive18i (06-PBK-3)

Wat is de APK status van 06-PBK-3?

De APK van 06-PBK-3 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 06-PBK-3 een import auto?

Nee, 06-PBK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-PBK-3 gehad?

06-PBK-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW X1 sDrive18i uit 2009?

De motorcode is meestal N46B20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Heeft deze BMW X1 een turbo?

Nee, de sDrive18i uit 2009 heeft een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, praktijkverbruik is vaak 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributiekettingslijtage, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €700-900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Injectoren slijtage

Verstopte of versleten brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Gering risico
Transmissie

Schakelpook en synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door slijtage.

Symptomen:

Schakelgeluiden, haperend schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW X1 sDrive18i in Nederland

Auto Nummerplaat