Kenteken check 05-TVX-1

APK geldig tot feb 2027 - 11+ eigenaars - 188.531 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-733728
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
05-TVX-1
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza ST 1.4 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 05-TVX-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.4 TSI 2012

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.4 TSI (2012) – Kenteken 05-TVX-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.4 TSI (2012) – Kenteken 05-TVX-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.4 TSI (2012) – Kenteken 05-TVX-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.4 TSI (2012) – Kenteken 05-TVX-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.4 TSI (2012) – Kenteken 05-TVX-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.214
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
344 dagen
Eigenaren
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CAV
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Bekeken
456 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza ST 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportieve FR-uitvoering met goede rijeigenschappen
  • Praktische combi met voldoende laadruimte
  • Efficiënte 1.4 TSI motor met 110 pk
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Relatief goede wegligging en handling
  • Redelijk waardebehoud voor zijn klasse

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timingketting bij deze motor
  • Hoger onderhoud en reparatiekosten voor DSG-automaat
  • Mogelijk olieverbruik en turbo-onderhoud nodig
  • Injectoren kunnen storingen geven
  • Wegens leeftijd kans op slijtage aan ophanging en elektronica
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken 05-TVX-1 is een witte SEAT Ibiza ST 1.4 TSI FR uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €26.150 en is populair vanwege zijn sportieve uitstraling en praktische bruikbaarheid.

De 1390cc motor in deze SEAT Ibiza ST is onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAVD of vergelijkbaar voor de 1.4 TSI 110 pk variant. Deze motor is een turbobenzinemotor met directe injectie en vier cilinders. Bekende problemen bij deze motorvariant zijn onder meer het vroegtijdig slijten of rekken van de timingketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals verminderde prestaties of storingen. Injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder frequent. Het is belangrijk om het oliepeil goed te controleren en regelmatig te verversen met de juiste olie om slijtage te beperken.

De automatische transmissie in deze SEAT Ibiza ST is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die bekend staat om zijn snelle schakelmomenten. Echter, bij deze generatie kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen, vooral bij lage temperaturen of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan voor een handgeschakelde versie, mede door de noodzaak van periodiek DSG-olie- en filterverversen. Defecten aan de mechatronica of koppeling kunnen kostbaar zijn om te repareren, met reparatiekosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het officiële WLTP-verbruik van de SEAT Ibiza ST 1.4 TSI FR ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of DSG-revisie kunnen incidenteel veel duurder uitvallen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.4 TSI FR uit 2012 met kenteken 05-TVX-1 is het cruciaal om te controleren of de timingketting al eens is vervangen of dat er geen ratelende geluiden zijn. Vraag naar onderhoudshistorie en of de DSG-automaat goed functioneert zonder schokkerig schakelen. Controleer het oliepeil en de staat van de turbo. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring zijn aan te raden om dure verrassingen te voorkomen. Door het relatief goede waardebehoud en praktische karakter is dit model een interessante keuze mits goed onderhouden.

Deze witte SEAT Ibiza ST met kenteken 05-TVX-1 uit 2012 is een sportieve en praktische compacte combi met een krachtige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat betrouwbaar kunnen zijn, zijn er bekende aandachtspunten zoals timingkettingproblemen en DSG-onderhoud die serieus genomen moeten worden. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en kosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €475
Leer Pakket
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 februari 2024
APR 2023

Kilometerstand

XXX,265 km geregistreerd

XXX,265 km
INFO
22 april 2023
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,581 km geregistreerd

XXX,581 km
INFO
14 augustus 2021
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,890 km geregistreerd

XXX,890 km
INFO
6 oktober 2018
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,182 km geregistreerd

61,182 km INFO
3 september 2016
NOV 2013

Kilometerstand

XXX,652 km geregistreerd

24,652 km INFO
11 november 2013
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 mei 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

14 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

14 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

20 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

24 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

1 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

13 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

9 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

22 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

6 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza ST 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 1
september 2023
SEAT Ibiza ST 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 2
september 2023
SEAT Ibiza ST 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 3
september 2023
SEAT Ibiza ST 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 4
september 2023
SEAT Ibiza ST 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 5
september 2023
SEAT Ibiza ST 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 6
maart 2026
SEAT Ibiza ST 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 7
maart 2026
SEAT Ibiza ST 1.4 TSI 2012 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 1-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 20-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAV
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,24 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,6 s
Topsnelheid begrensd 212 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.4 TSI (05-TVX-1)

Wat is de APK status van 05-TVX-1?

De APK van 05-TVX-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 05-TVX-1 een import auto?

Nee, 05-TVX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 05-TVX-1 gehad?

05-TVX-1 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in deze SEAT Ibiza ST?

De motorcode is meestal CAVD voor de 1.4 TSI 110 pk variant uit 2012.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Ratelende of klapperende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en verminderde prestaties zijn signalen van een versleten timingketting.

Wat zijn de onderhoudskosten van de DSG-automaat?

Periodiek verversen van DSG-olie en filter is nodig, kosten liggen rond €300-€500 per onderhoudsbeurt. Reparaties kunnen duurder zijn, tot enkele duizenden euro's.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is deze SEAT Ibiza ST een goede aankoop?

Ja, mits goed onderhouden en zonder bekende motor- of transmissieproblemen. Controleer onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timingketting slijtage en geluid

De timingketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot ratelende geluiden en uiteindelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

DSG-automaat schokkerig schakelen

De automatische transmissie kan schokken geven door versleten koppelingen of verouderde software.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Turbo storingen

De turbo kan slijten of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan.

Symptomen:

Motor schokt, onregelmatige loop, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Ibiza ST 1.4 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat