Kenteken check 04-TTJ-1
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 292.930 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 04TTJ1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Roomster 1.6 TDI (2012) – Kenteken 04-TTJ-1
Waardebehoud Skoda Roomster 1.6 TDI (2012) – Kenteken 04-TTJ-1
Onderhoud Skoda Roomster 1.6 TDI (2012) – Kenteken 04-TTJ-1
Veiligheid Skoda Roomster 1.6 TDI (2012) – Kenteken 04-TTJ-1
Prestaties Skoda Roomster 1.6 TDI (2012) – Kenteken 04-TTJ-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Roomster 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1322 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 1.6 TDI motor (CAYC) met 77 pk
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte MPV
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Lage CO2-uitstoot en relatief gunstige wegenbelasting
- Betrouwbare techniek binnen de Volkswagen Groep motorenfamilie
Aandachtspunten
- Mogelijke olielekkages en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten
- Koppeling kan vroeg slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieurmaterialen kunnen na jaren slijtage vertonen
- Beperkte dynamiek door 77 pk motorvermogen
- Soms storingen in elektrische systemen en instrumentencluster gemeld
Gedetailleerde analyse
Kenteken 04-TTJ-1 is een blauwe Skoda Roomster 1.6 TDI Ambition uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €24.940 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 1.6 TDI motor in deze Roomster heeft de motorcode CAYC, een 1598cc viercilinder dieselmotor met 77 pk. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Groep TDI-familie en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn olielekkages door versleten pakkingen, verhoogd olieverbruik en mogelijke defecten aan de turbo. De distributieketting is robuuster dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist. De dieselpartikelfilter (DPF) kan verstopt raken bij veel korte ritten, wat regeneratieproblemen veroorzaakt.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Skoda Roomster 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar. Wel zijn er meldingen van vroegtijdige slijtage van de koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €500-€700 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-4,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een dieselauto met 77 pk bedraagt in Nederland circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. DPF-reiniging en turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.6 TDI Ambition uit 2010 met kenteken 04-TTJ-1 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingonderhoud is uitgevoerd en of er geen olielekkages zijn. Vraag naar onderhoudshistorie en let op DPF-status. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Skoda Roomster met kenteken 04-TTJ-1 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en DPF-onderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een compacte dieselauto zoeken met voldoende ruimte en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 50
APK keuring details: 33
APK keuring details: 21
APK keuring details: 22
APK keuring details: 38
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Roomster 1.6 TDI (04-TTJ-1)
Wat is de APK status van 04-TTJ-1?
De APK van 04-TTJ-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 04-TTJ-1 een import auto?
Nee, 04-TTJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-TTJ-1 gehad?
04-TTJ-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Roomster 2010?
De motorcode is CAYC, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzamer dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Roomster 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-4,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
Mogelijke gebreken
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Versleten pakkingen en afdichtingen kunnen olielekkages veroorzaken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen.
Verstopping Dieselpartikelfilter (DPF)
Bij veel korte ritten reinigt de DPF zich niet goed, wat leidt tot verstopping en motorstoringen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje DPF, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door olielekkage of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Elektrische storingen
Problemen met instrumentencluster en centrale vergrendeling komen voor.
Kenmerken:
Uitvallende meters, niet werkende elektrische ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Roomster 1.6 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
