Kenteken check 02-RG-TJ
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 312.177 km (peildatum mei 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 02RGTJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bora 1.9 TDI (2005) – Kenteken 02-RG-TJ
Waardebehoud VW Bora 1.9 TDI (2005) – Kenteken 02-RG-TJ
Onderhoud VW Bora 1.9 TDI (2005) – Kenteken 02-RG-TJ
Veiligheid VW Bora 1.9 TDI (2005) – Kenteken 02-RG-TJ
Prestaties VW Bora 1.9 TDI (2005) – Kenteken 02-RG-TJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Bora 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1370 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en robuuste 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Distributieketting in plaats van riem, minder frequent onderhoud nodig
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting voor zijn tijd
- Ruime kofferbak van 455 liter, groter dan Golf IV
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede bouwkwaliteit en corrosiebescherming door volledig verzinkte carrosserie
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en duur zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken, wat kostbare reparaties met zich meebrengt
- Injectoren kunnen problemen geven, met start- en prestatieproblemen tot gevolg
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Schakelen kan stroef worden door slijtage van koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken 02-RG-TJ is een blauwe Volkswagen Bora 1.9 TDI Comfortline uit 2005 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €29.830 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De 1.9 TDI motor in deze Volkswagen Bora heeft de motorcodes 1J5 of 1JM, die behoren tot de bekende 1.9-liter TDI motoren van Volkswagen uit die periode. Deze 1896cc 4-cilinder dieselmotor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 210 Nm koppel. De motor is voorzien van een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar de ketting kan bij hoge kilometerstanden slijten. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (red), turbo defecten (orange), problemen met de brandstofinjectoren (orange) en verhoogd olieverbruik (yellow). De motor is robuust maar vereist tijdig onderhoud om deze problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Bora 1.9 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar vervanging van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 1998, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora 1.9 TDI Comfortline met kenteken 02-RG-TJ uit 2005 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting al eens is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en let op olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit is dit model een betrouwbare keuze mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volkswagen Bora met kenteken 02-RG-TJ uit 2005 is een degelijke en zuinige diesel sedan met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,806 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 42
De tankdop ontbreekt of past niet goed
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed
APK keuring details: 18
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 51
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bora 1.9 TDI (02-RG-TJ)
Wat is de APK status van 02-RG-TJ?
De APK van 02-RG-TJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 02-RG-TJ een import auto?
Nee, 02-RG-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-RG-TJ gehad?
02-RG-TJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de Volkswagen Bora uit 1998?
De motorcode is meestal 1J5 of 1JM, beide 1.9-liter TDI motoren met 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzamer dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, maar met goed onderhoud blijven deze onderdelen lang mee.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Versleten koppeling of synchronisatieringen bemoeilijken het schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
