Kenteken check ZT-817-V

APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 89.000 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-050766
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
ZT-817-V
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Coupé-Cabriolet ENERGY TCe 130
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZT-817-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Mégane Coupé-Cabriolet ENERGY TCe 130 2014

Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken ZT-817-V

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken ZT-817-V

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken ZT-817-V

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken ZT-817-V

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken ZT-817-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 37.069
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
255 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H5F B4
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Bekeken
486 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet ENERGY TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1590 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Stijlvolle en unieke coupé-cabriolet carrosserie met hardtop dak.
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met directe injectie.
  • Sportieve GT-Line uitvoering met betere afwerking en rijervaring.
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle.
  • Redelijk ruime kofferbak voor een cabriolet (ca. 417 liter).
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en spanners bij hogere kilometerstanden.
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Beperkte achterruimte, vooral met dak open.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 96 pk benzinemotor.

Uitgebreide analyse

Kenteken ZT-817-V is een grijze Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2014 met een 1198cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze GT-Line uitvoering combineert stijl met een sportieve rijervaring en een open dak.

De 1.2 TCe motor met 1198cc is een viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode H5Ft (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 96 pk (officieel 130 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 96 pk vanwege belastingregels). De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat betrouwbaarheid bevordert, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting en spanners, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan zoals olielekkage of verminderde prestaties. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar slecht onderhoud kan dit negatief beïnvloeden.

De handgeschakelde transmissie in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsverkeer. Versnellingsbak zelf vertoont zelden ernstige defecten, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800 bij vervanging. De handling van de auto is sportief en responsief dankzij het lichte chassis en voorwielaandrijving, wat zorgt voor een prettige rijervaring, vooral met de GT-Line afstemming.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral als ketting of turbo vervangen moet worden.

Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.2 TCe GT-Line uit 2014 met kenteken ZT-817-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer de koppeling en test de auto op onregelmatigheden in motorloop en schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere cabriolets. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken ZT-817-V uit 2014 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een zuinige 1.2 TCe motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Navigatie €490
Leer Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 februari 2021
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 december 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,948 km geregistreerd

XXX,948 km
INFO
19 februari 2020
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 augustus 2019
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

8 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

11 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De band is beschadigd

6 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

13 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

22 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

13 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Afbeeldingen

Renault Mégane Coupé-Cabriolet ENERGY TCe 130 2014 – Afbeelding 1
maart 2026
Renault Mégane Coupé-Cabriolet ENERGY TCe 130 2014 – Afbeelding 2
maart 2026
Renault Mégane Coupé-Cabriolet ENERGY TCe 130 2014 – Afbeelding 3
maart 2026
Renault Mégane Coupé-Cabriolet ENERGY TCe 130 2014 – Afbeelding 4
maart 2026
Renault Mégane Coupé-Cabriolet ENERGY TCe 130 2014 – Afbeelding 5
maart 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 27-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 08-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5F B4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 132 pk (97 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,49 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,61 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet ENERGY TCe 130 (ZT-817-V)

Wat is de APK status van ZT-817-V?

De APK van ZT-817-V is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZT-817-V een import auto?

Ja, ZT-817-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZT-817-V gehad?

ZT-817-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Mégane?

De motorcode is doorgaans H5Ft of een variant daarvan, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat vroegtijdige vervanging of reparatie kan vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak zelf is betrouwbaar, maar de koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en vervangen moeten worden.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en spanners

Vroegtijdige slijtage van distributieketting en spanners kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Ernstig
Motor

Turbo problemen

Olielekkage of verminderde turbodruk door slijtage of slecht onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Verstopping door vervuiling kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen dakbediening

Storingen in de elektrische bediening van het hardtop dak kunnen voorkomen.

Signalen:

Dak opent of sluit niet correct, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde