Kenteken check ZT-674-Z

APK geldig tot sep 2027 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-104671
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
ZT-674-Z
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Prius+ 1.8 Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZT-674-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Elektriciteit
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken ZT-674-Z

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
80

Waardebehoud Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken ZT-674-Z

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken ZT-674-Z

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken ZT-674-Z

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (2019) – Kenteken ZT-674-Z

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 24.000 - € 30.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.095
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
474 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
2ZR-FXE
Soortgelijke auto's in NL
269 voertuigen
Populariteit
311 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Toyota Prius+ 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1575 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinig hybride systeem met lage CO2-uitstoot
  • Betrouwbare 1.8-liter 4-cilinder motor (2ZR-FXE)
  • Soepel werkende CVT-automaat met weinig problemen
  • Ruime MPV-ruimte met 5 zitplaatsen en praktische indeling
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (73 pk) voor sportief rijden
  • CVT kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar vervangen moeten worden
  • Relatief hoge nieuwprijs destijds (€37.450)
  • Beperkte trekhaakmogelijkheden en laadvermogen
  • Sommige bestuurders vinden het design minder dynamisch

Diepgaande beoordeling

Kenteken ZT-674-Z is een bruine Toyota Prius + 1.8 Dynamic uit 2019 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €37.450 en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.

De 1.8-liter motor in de Toyota Prius + 2015 is een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor met motorcode 2ZR-FXE. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 16 kleppen en variabele kleptiming. Het gecombineerde vermogen is ongeveer 134 pk (73 kW) dankzij de combinatie van benzinemotor en elektromotor. De motor is ontworpen voor zuinigheid en lage emissies, met een sequentieel multipoint injectiesysteem. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motor zeldzaam, mede door het hybride karakter en lage belasting van de verbrandingsmotor.

De automatische transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bij de Prius + 1.8 Dynamic uit 2015 zijn er weinig meldingen van transmissieproblemen. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie belangrijk om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de CVT zijn relatief laag, maar reparaties kunnen bij ernstige defecten prijzig zijn. De transmissie is betrouwbaar gebleken in de praktijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouwkwaliteit.

Bij aankoop van een Toyota Prius + 1.8 Dynamic uit 2015 met kenteken ZT-674-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de hybride batterij en elektrische systemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het goede brandstofverbruik en lage onderhoudskosten is deze auto een verstandige keuze voor wie zuinig en betrouwbaar wil rijden.

Deze bruine Toyota Prius + met kenteken ZT-674-Z uit 2019 is een betrouwbare en zuinige hybride MPV met een 1.8-liter motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €290
Navigatie €790
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 september 2025
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 augustus 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

10 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Beeldmateriaal

Toyota Prius+ 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 1
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 2
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 3
Toyota Prius+ 1.8 Hybrid 2019 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-09-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 2ZR-FXE
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 99 pk (73 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Bruin
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,65 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,58 m
Wielbasis 2,78 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,3 s
Maximumsnelheid 165 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 106 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Prius+ 1.8 Hybrid (ZT-674-Z)

Wat is de APK status van ZT-674-Z?

De APK van ZT-674-Z is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZT-674-Z een import auto?

Nee, ZT-674-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZT-674-Z gehad?

ZT-674-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Toyota Prius + 2015?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter 4-cilinder hybride benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Prius?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Problemen zijn zeldzaam maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Prius +?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Prius + 1.8 Dynamic uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Verminderde actieradius op elektrisch vermogen, waarschuwingslampje hybride systeem.

Aandacht vereist
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en schakelproblemen optreden aan de CVT-transmissie.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, geluiden bij accelereren, schokkerig rijgedrag.

Kritiek
Motor

Koelvloeistoflekkage waterpomp

Soms treedt lekkage op bij de waterpomp, wat kan leiden tot oververhitting als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingsthermometer, koelvloeistofverlies onder de auto.

Laag
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen slijten de remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remcomponenten toch vervangen moeten worden.

Herkenningspunten:

Piepend geluid, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Prius+ 1.8 Hybrid in Nederland

Model Kenteken