Kenteken check ZT-564-B
APK geldig tot aug 2027 - 8 eigenaars - 156.485 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor ZT564B
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZT-564-B
Waardebehoud SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZT-564-B
Onderhoud SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZT-564-B
Veiligheid SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZT-564-B
Prestaties SEAT Leon 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken ZT-564-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.5 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1258 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.5 TSI motorblok met cilinderuitschakeling (ACT) voor brandstofbesparing
- Soepele en snelle 7-traps DSG automaat met dubbele koppeling
- Comfortabele Xcellence-uitvoering met veel luxe en technologie
- Goede wegligging en rijgedrag in het klein-midden segment
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing ketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- DSG-transmissie kan bij hoge km-standen mechatronica problemen ontwikkelen
- Injectoren kunnen bij slechte brandstofkwaliteit verstopt raken
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere reparatiekosten bij transmissieproblemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZT-564-B is een blauwe SEAT Leon 1.5 TSI Xcellence uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €29.925 en staat bekend om zijn moderne techniek en comfortabele rijgedrag.
De 1498cc motor in deze SEAT Leon is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CZEB voor de 1.5 TSI EVO uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor met directe injectie levert 110 pk en maakt gebruik van cilinderuitschakeling (ACT) om brandstof te besparen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch en meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit of onderhoudsachterstand.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.5 TSI Xcellence met automaat en bouwjaar rond 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de DSG-transmissie en motorolie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Deze blauwe SEAT Leon met kenteken ZT-564-B uit 2019 is een betrouwbare en moderne compacte hatchback met een zuinige 1.5 TSI motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing ketting en DSG-transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,249 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.5 TSI ACT (ZT-564-B)
Wat is de APK status van ZT-564-B?
De APK van ZT-564-B is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZT-564-B een import auto?
Nee, ZT-564-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZT-564-B gehad?
ZT-564-B heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in deze SEAT Leon?
De motorcode is meestal CZEA of CZEB, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?
De 7-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen krijgen.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 1.5 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon 1.5 TSI Xcellence uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de timing ketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG transmissie mechatronica defect
Slijtage aan de mechatronica of koppelingen kan schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, storing in transmissiecontrolelampje.
Olieverbruik motor
De 1.5 TSI motor kan bij hogere km-standen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij start.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstof of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen (zeldzaam)
Bij onvoldoende olieverversing kan de turbo voortijdig slijten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1258 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
