Kenteken check ZT-469-G
APK geldig tot aug 2027 - 3 eigenaars - 20.560 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor ZT469G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2019) – Kenteken ZT-469-G
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2019) – Kenteken ZT-469-G
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2019) – Kenteken ZT-469-G
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2019) – Kenteken ZT-469-G
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2019) – Kenteken ZT-469-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Aygo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 930 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.0-liter 3-cilinder motor (1KR-FE) met kettingaandrijving
- Lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Compacte afmetingen en lichte besturing ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden
- Goede zichtbaarheid en wendbaarheid dankzij kleine draaicirkel
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor een stadsauto uit 2018
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (53 pk) wat acceleratie en inhaalacties beperkt
- Mogelijke kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe
- Beperkte ruimte achterin en kleine bagageruimte
- Geen turbo of geavanceerde motortechniek, wat invloed kan hebben op prestaties
Uitgebreide analyse
Kenteken ZT-469-G is een witte Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-play uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motor van deze Toyota Aygo is een 1.0-liter 3-cilinder in-lijn met motorcode 1KR-FE, een 12-kleps DOHC met kettingaandrijving en dual VVT-i (variabele kleptiming). Deze motor levert 53 pk (72 pk volgens DIN) bij 6000 tpm en 93 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor is betrouwbaar en zuinig, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingspannerproblemen en incidenteel olieverbruik. Turbo's en injectoren zijn bij deze motor geen bekende zwakke punten omdat het een atmosferische motor betreft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km. De schakeling is licht en geschikt voor stadsverkeer, wat de rijervaring prettig maakt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 53 pk auto in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn meestal betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-play uit 2018 met kenteken ZT-469-G is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van kettingspannercontrole en olieverversingen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model zeer geschikt voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.
Deze witte Toyota Aygo met kenteken ZT-469-G uit 2019 is een praktische, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar efficiënte 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Aygo een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (ZT-469-G)
Wat is de APK status van ZT-469-G?
De APK van ZT-469-G is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZT-469-G een import auto?
Nee, ZT-469-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZT-469-G gehad?
ZT-469-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2018?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc motor met kettingaandrijving en dual VVT-i.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 53 pk (72 DIN pk) bij 6000 tpm.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, kettingspanner slijtage en olieverbruik kunnen voorkomen, maar turbo- en injectorproblemen zijn niet bekend bij deze motor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400-€600 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 53 pk ligt de wegenbelasting in Nederland meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de 1KR-FE motor kan na langdurig gebruik verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen multimedia
Soms storingen in het x-touch multimedia systeem, zoals vastlopen of uitval van het scherm.
Signalen:
Niet reagerend scherm, uitval van radio of navigatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
