Kenteken check ZS-763-L

APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 337.831 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-999407
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
ZS-763-L
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
Vito Tourer 114 CDI BlueTEC
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZS-763-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC 2019

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2019) – Kenteken ZS-763-L

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
76

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2019) – Kenteken ZS-763-L

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2019) – Kenteken ZS-763-L

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
56

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2019) – Kenteken ZS-763-L

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2019) – Kenteken ZS-763-L

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 26.000 - € 31.000
Oorspronkelijke prijs
€ 77.944
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
110 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Ja
Motor code
651
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
715 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2012 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele personenbus met 9 zitplaatsen
  • Betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met 100 pk
  • Soepel schakelende 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie
  • Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz service netwerk
  • Redelijk brandstofverbruik voor een bus van deze grootte
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere km-standen
  • Turbo kan defect raken door roetophoping of olievervuiling
  • Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar vergeleken met kleinere auto's
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoog voor 100 pk diesel
  • Soms elektronische storingen in automaat of sensoren

Diepgaande beoordeling

Kenteken ZS-763-L is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Lang uit 2019 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus is populair vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €70.401.

De 2143cc motor in de Vito 114 BlueTEC Pro is de OM651 dieselmotor, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die bekend staat om zijn duurzaamheid en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en een koppel rond 300 Nm. De motorcode is OM651, die in veel Mercedes modellen wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door roetophoping of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij oudere exemplaren toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze Vito is de 7G-TRONIC PLUS, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of lekkages. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een automaat van dit kaliber, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates. Problemen met de automaat zijn meestal 'orange' qua ernst en komen vaker voor bij hoge kilometerstanden zonder onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,6 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1.200 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

De Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Lang uit 2019 met kenteken ZS-763-L is een solide keuze voor wie een ruime, betrouwbare personenbus zoekt met een degelijke dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk goed, maar houd rekening met hogere wegenbelasting en brandstofkosten dan kleinere personenauto's.

Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken ZS-763-L uit 2019 is een praktische en comfortabele personenbus met een betrouwbare 2143cc OM651 dieselmotor en 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor zakelijke en privégebruikers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter €165
High-beam Assistant Pakket
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €397
Mistlampen €243
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1864
Lane Departure Warning €541
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €265
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €890
Radio €289
Navigatie €1383
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €1029

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 mei 2026
SEP 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 september 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

17 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

11 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

2 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

20 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC 2019 – Afbeelding 1
mei 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-09-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 651
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Max. koppel 330 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting voor rolstoelen toegankelijk voertuig
Aantal stoelen 8 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,23 m
Breedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,96 m
Wielbasis 3,2 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid 182 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 158 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (ZS-763-L)

Wat is de APK status van ZS-763-L?

De APK van ZS-763-L is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZS-763-L een import auto?

Nee, ZS-763-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZS-763-L gehad?

ZS-763-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 114?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder common-rail turbodiesel die in veel Mercedes modellen wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Vito?

De 7G-TRONIC PLUS automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversingen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Vito?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €800 tot €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 100 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door roetophoping of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat elektronische storingen

Elektronische storingen in de 7G-TRONIC automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2012 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC modellen

Model Kenteken