Kenteken check ZS-278-R

APK geldig tot aug 2026 - 2 eigenaars - 228.000 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-147240
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
ZS-278-R
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
T6 2.0 TSI BMT
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZS-278-R: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2019

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2019) – Kenteken ZS-278-R

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
72

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2019) – Kenteken ZS-278-R

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2019) – Kenteken ZS-278-R

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2019) – Kenteken ZS-278-R

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2019) – Kenteken ZS-278-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 24.000 - € 29.000
Nieuwprijs
€ 67.154
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
108 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Ja
Motortype-code
CXF
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Keren opgezocht
718 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1954 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische personenbus met 7 zitplaatsen.
  • Efficiënte 2.0 TDI motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Automatische 7-traps DSG transmissie voor comfortabel rijden.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een bus van dit formaat.
  • Goede integratie van moderne infotainment en comfortopties in Trendline uitvoering.

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven.
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt.
  • Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden.
  • Onderhoudskosten voor automaat en turbo kunnen relatief hoog zijn.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere voertuigen.

Uitgebreide analyse

Kenteken ZS-278-R is een witte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Trendline uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze personenbus met voorwielaandrijving en automatische transmissie is een praktische keuze voor zowel zakelijk als privégebruik, met een nieuwprijs van circa €66.948.

De 1968cc motor in deze Transporter Kombi is onderdeel van Volkswagen's EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAYB' of 'CAYC' voor de 110 pk variant. Deze 4-cilinder common-rail TDI motor levert een goede balans tussen vermogen en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De automatische transmissie in deze Transporter is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiënt brandstofverbruik. Echter, bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige koppelingen of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de meervoudige koppeling. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Trendline uit 2015 met kenteken ZS-278-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olielekkage, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €28.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime personenbus zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken ZS-278-R uit 2019 is een degelijke en praktische personenbus met een efficiënte 1968cc 110 pk dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Trendline uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor zakelijke en particuliere gebruikers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €156
Zij-airbags voor €518
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Mistlampen €351
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €744
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €797
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1571
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €428
Radio €559
Navigatie €1654
Lichtmetalen velgen €726
Metallic lak €1131

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 augustus 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

7 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel

2 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

14 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2019 – Afbeelding 1
februari 2026
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2019 – Afbeelding 2
februari 2026
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2019 – Afbeelding 3
februari 2026
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2019 – Afbeelding 4
februari 2026
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2019 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 05-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CXF
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,41 m
Totale breedte 1,9 m
Hoogte 1,99 m
Afstand tussen assen 3,4 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,0 s
Max. snelheid 181 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 215 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (ZS-278-R)

Wat is de APK status van ZS-278-R?

De APK van ZS-278-R is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZS-278-R een import auto?

Nee, ZS-278-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZS-278-R gehad?

ZS-278-R heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc 110 pk dieselmotor?

De motorcode voor de 2.0 TDI 110 pk motor in de Transporter T6 is meestal 'CAYB' of 'CAYC', onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps DSG transmissie?

De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Transporter?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP waarde van circa 6,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de bus.

Wat is de huidige marktwaarde van een Transporter Kombi 2.0 TDI uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten door olievervuiling

Turbo kan vastlopen of olie-lekkage vertonen door onvoldoende olieverversing of verontreiniging.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten meervoudige koppeling of onvoldoende onderhoud kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1954 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT modellen

Type Plaat