Kenteken check ZS-278-R
APK geldig tot aug 2026 - 2 eigenaars - 228.000 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken ZS278R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2019) – Kenteken ZS-278-R
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2019) – Kenteken ZS-278-R
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2019) – Kenteken ZS-278-R
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2019) – Kenteken ZS-278-R
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2019) – Kenteken ZS-278-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1954 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische personenbus met 7 zitplaatsen.
- Efficiënte 2.0 TDI motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische 7-traps DSG transmissie voor comfortabel rijden.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Redelijk zuinig verbruik voor een bus van dit formaat.
- Goede integratie van moderne infotainment en comfortopties in Trendline uitvoering.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt.
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden.
- Onderhoudskosten voor automaat en turbo kunnen relatief hoog zijn.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere voertuigen.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZS-278-R is een witte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Trendline uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze personenbus met voorwielaandrijving en automatische transmissie is een praktische keuze voor zowel zakelijk als privégebruik, met een nieuwprijs van circa €66.948.
De 1968cc motor in deze Transporter Kombi is onderdeel van Volkswagen's EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAYB' of 'CAYC' voor de 110 pk variant. Deze 4-cilinder common-rail TDI motor levert een goede balans tussen vermogen en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze Transporter is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiënt brandstofverbruik. Echter, bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige koppelingen of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de meervoudige koppeling. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Trendline uit 2015 met kenteken ZS-278-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olielekkage, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €28.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime personenbus zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken ZS-278-R uit 2019 is een degelijke en praktische personenbus met een efficiënte 1968cc 110 pk dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Trendline uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor zakelijke en particuliere gebruikers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (ZS-278-R)
Wat is de APK status van ZS-278-R?
De APK van ZS-278-R is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZS-278-R een import auto?
Nee, ZS-278-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZS-278-R gehad?
ZS-278-R heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc 110 pk dieselmotor?
De motorcode voor de 2.0 TDI 110 pk motor in de Transporter T6 is meestal 'CAYB' of 'CAYC', onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps DSG transmissie?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Transporter?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP waarde van circa 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de bus.
Wat is de huidige marktwaarde van een Transporter Kombi 2.0 TDI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten door olievervuiling
Turbo kan vastlopen of olie-lekkage vertonen door onvoldoende olieverversing of verontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten meervoudige koppeling of onvoldoende onderhoud kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1954 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT modellen
| Type | Plaat |
|---|---|