Kenteken check ZR-504-V
APK verlopen - 2+ eigenaars - 189.634 km (peildatum dec 2023)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZR504V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Tipo 1.6 Multijet p (2019) – Kenteken ZR-504-V
Waardebehoud Fiat Tipo 1.6 Multijet p (2019) – Kenteken ZR-504-V
Onderhoud Fiat Tipo 1.6 Multijet p (2019) – Kenteken ZR-504-V
Veiligheid Fiat Tipo 1.6 Multijet p (2019) – Kenteken ZR-504-V
Prestaties Fiat Tipo 1.6 Multijet p (2019) – Kenteken ZR-504-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Tipo 1.6 Multijet p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1425 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak voor het segment[6].
- Zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (4,5–5,0 l/100 km)[1][2].
- Sterk koppel (320 Nm) zorgt voor soepele dagelijkse rij-ervaring[1][4].
- 6-traps automaat (DDCT) schakelt vlot en is relatief onderhoudsarm[2].
- Goed uitgeruste basisuitvoering (Popstar) met airco, cruise control en centrale vergrendeling.
- Scherpe occasionprijs vergeleken met concurrenten uit hetzelfde segment.
Nadelen
- Motor is hoorbaar en niet zo verfijnd als moderne diesels[4][5].
- Beperkte restwaarde en imago ten opzichte van Duitse/Japanse merken.
- Bekende problemen met timing chain, turbo en injectoren (zie hieronder).
- Veel weg- en windlawaai bij hogere snelheden[5].
- Matige afwerking van het interieur en gebruik van harde kunststoffen.
- Beperkte dealerdekking en service in Nederland vergeleken met grote merken.
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZR-504-V is een zwarte Fiat Tipo Stationwagon uit 2019 met een 1.6 MultiJet 16v 1598cc dieselmotor en automaat. Deze combi uit het segment ‘klein midden’ biedt veel ruimte, een praktische laadruimte en een zuinige dieselmotor. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
De 1.6 MultiJet 16v dieselmotor (1598cc, 88pk) heeft motorcode 55260384 en is een bekende krachtbron binnen de Fiat-groep, ook gebruikt in onder andere de Jeep Renegade en Alfa Romeo Giulietta[1]. Het vermogen bedraagt 88 kW (120 pk) bij 3750 toeren, met een koppel van 320 Nm bij 1750 toeren[1][2]. De motor is voorzien van commonrail-injectie en een turbo, maar staat niet bekend om zijn verfijning: bij stationair draaien en onder belasting is het geluidsniveau hoger dan bij moderne concurrenten[4][5].
De automaat in deze Fiat Tipo Stationwagon is een 6-traps DDCT (Dual Dry Clutch Transmission), een droge dubbele koppeling die soepel schakelt en relatief zuinig is[2]. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan deze transmissie, maar zoals bij alle automatische koppelingen geldt: tijdig onderhoud (koppelingspakket, olie) is essentieel voor een lange levensduur. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere middenklasse automaten.
Het praktijkverbruik van de 1.6 MultiJet ligt rond de 4,5–5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (WLTP) is circa 3,9 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit hoger[2]. De wegenbelasting voor 88pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €45 per maand (€540 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35–€50), jaarlijkse onderhoudskosten (service, kleine reparaties) schat je op €300–€500, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto. Grote reparaties (turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €1000–€2000.
De nieuwprijs van deze Fiat Tipo Stationwagon 1.6 MultiJet 16v Popstar bedroeg €25.185. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €9.000 en €12.000. Het waardebehoud is matig: na 8 jaar resteert circa 40–45% van de nieuwprijs, wat gebruikelijk is voor dit segment.
Deze zwarte Fiat Tipo Stationwagon met kenteken ZR-504-V uit 2019 is een praktische, zuinige en ruim opgezette gezinsauto met een betrouwbare, zij het niet heel verfijnde dieselmotor. De automaat schakelt soepel en onderhoudskosten zijn redelijk, maar let op bekende motorproblemen en het geluidsniveau. De auto biedt veel waar voor je geld, maar het imago en de restwaarde blijven achter bij Duitse en Japanse concurrenten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,634 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+13
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Tipo 1.6 Multijet p (ZR-504-V)
Wat is de APK status van ZR-504-V?
De APK van ZR-504-V is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZR-504-V een import auto?
Ja, ZR-504-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZR-504-V gehad?
ZR-504-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Tipo Stationwagon 1.6 MultiJet 16v?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km. De fabrieksopgave (WLTP) is 3,9 l/100 km, maar in de praktijk is dit lastig haalbaar[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 88pk diesel in Nederland?
In 2025 betaal je ongeveer €45 per maand (€540 per jaar) aan wegenbelasting voor een dieselauto van 88pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300–€500 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine service). Grote reparaties (turbo, injectoren) kunnen €1000–€2000 kosten.
Hoe betrouwbaar is de 1.6 MultiJet motor?
De motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent bekende problemen met timing chain, turbo en injectoren. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoe groot is de kofferbak van de Tipo Stationwagon?
De kofferbak biedt 550 liter (volgens VDA-meting), uitklapbaar tot 1650 liter. Groter dan veel concurrenten in het segment[6].
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Tipo Stationwagon 1.6 MultiJet 16v uit 2017?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de distributieketting, leidend tot dure reparaties.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade.
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan de turbo, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingmotorlampje.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan commonrail-injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor.
Kenmerken:
Trillen, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olielekkage/olieverbruik
Soms olieverbruik of lekkage bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Oliepeil daalt, olievlekken onder motor.
DDCT-automaat storingen
Incidenteel schokken of haperen bij koud starten of in file.
Kenmerken:
Schokken, vertraagd schakelen, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Tipo 1.6 Multijet p in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
