Kenteken check ZR-267-N
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 131.172 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken ZR267N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V90 D4 (2019) – Kenteken ZR-267-N
Waardebehoud Volvo V90 D4 (2019) – Kenteken ZR-267-N
Onderhoud Volvo V90 D4 (2019) – Kenteken ZR-267-N
Veiligheid Volvo V90 D4 (2019) – Kenteken ZR-267-N
Prestaties Volvo V90 D4 (2019) – Kenteken ZR-267-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V90 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1759 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en luxe grote middenklasse combi met veel comfort
- Efficiënte 2.0 D4 bi-turbo dieselmotor met goed koppel (400 Nm)
- Soepel schakelende 8-traps automaat voor comfortabele rijervaring
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie in Inscription-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor lange ritten
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Automaat kan bij hoge km-standen mechatronica problemen vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten liggen iets boven gemiddeld voor deze klasse
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZR-267-N is een blauwe Volvo V90 2.0 D4 Inscription uit 2019 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze Volvo V90 2.0 D4 Inscription is de D4204T14, een 1969cc inline 4-cilinder dieselmotor met twee turbo's (bi-turbo). Deze motor levert 140 pk (190 pk volgens sommige specificaties) en 400 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. De motorcode D4204T14 is bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De common rail injectoren kunnen na verloop van tijd ook onderhoud vereisen. De motor heeft een compressieverhouding van 15.8:1 en een DOHC 16-kleppen configuratie.
De automaat in deze Volvo V90 is een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring, vooral in combinatie met de voorwielaandrijving van deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6-4,7 l/100 km (ongeveer 21-22 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo V90 2.0 D4 Inscription uit 2016 met kenteken ZR-267-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar de onderhoudshistorie. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volvo V90 met kenteken ZR-267-N uit 2019 is een comfortabele, ruime en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 1969cc bi-turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto veel waar voor zijn geld en is hij geschikt voor wie luxe en praktische bruikbaarheid zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,172 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 01
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V90 D4 (ZR-267-N)
Wat is de APK status van ZR-267-N?
De APK van ZR-267-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZR-267-N een import auto?
Nee, ZR-267-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZR-267-N gehad?
ZR-267-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V90 uit 2016?
De motorcode is D4204T14, een 1969cc inline 4-cilinder bi-turbo dieselmotor met 140 pk.
Hoeveel vermogen en koppel levert deze motor?
De motor levert 140 pk (190 pk volgens sommige bronnen) en 400 Nm koppel bij 1750-2500 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V90 2.0 D4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,6-4,7 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met mechatronica kunnen optreden bij hoge km-standen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De bi-turbo kan problemen krijgen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopping of lekkage
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1759 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.