Kenteken check ZR-195-V
APK geldig tot aug 2027 - 6 eigenaars - 68.049 km (peildatum apr 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken ZR195V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2019) – Kenteken ZR-195-V
Waardebehoud MINI Cooper (2019) – Kenteken ZR-195-V
Onderhoud MINI Cooper (2019) – Kenteken ZR-195-V
Veiligheid MINI Cooper (2019) – Kenteken ZR-195-V
Prestaties MINI Cooper (2019) – Kenteken ZR-195-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Cooper bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1265 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Sportieve en zuinige 1.5L turbomotor met 100 pk
- Chili-uitvoering met extra comfort en sportieve opties
- Handgeschakelde 6-bak voor meer rijplezier
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor segment
Nadelen
- Bekende timing chain problemen bij hogere km-standen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij motorproblemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZR-195-V is een grijze Mini Mini 1.5 Cooper Chili uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportief rijplezier met een zuinig verbruik en een rijk uitgeruste Chili-uitvoering.
De 1499cc 3-cilinder turbomotor in deze Mini Mini heeft doorgaans de motorcode B38A15M0 (BMW/ Mini code). Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 162 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in een lichte auto. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot klapperende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiders zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mini Mini staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Defecten zoals schakelproblemen of slippen van de koppeling komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties kunnen variëren, maar de motorproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen als ze niet tijdig worden aangepakt.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper Chili uit 2019 met kenteken ZR-195-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettinggeleiders en inspectie van de turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De Chili-uitvoering biedt extra comfort en sportieve opties, wat de meerwaarde verhoogt. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mini Mini met kenteken ZR-195-V uit 2019 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte 1499cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. De Chili-uitvoering voegt extra luxe en rijplezier toe. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper (ZR-195-V)
Wat is de APK status van ZR-195-V?
De APK van ZR-195-V is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZR-195-V een import auto?
Nee, ZR-195-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZR-195-V gehad?
ZR-195-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L motor in deze Mini Mini?
De motorcode is meestal B38A15M0, een 1.5L 3-cilinder turbomotor van BMW/Mini.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini 1.5 Cooper Chili?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, vooral timing chain onderhoud, turbo-conditie en olieverbruik. Luister naar motorgeluiden en controleer koppeling.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot klapperende geluiden en motorschade.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo falen
Turbocharger kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppeling bij intensief gebruik of stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Injectorproblemen
Soms verstopping of defecte brandstofinjectoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.