Kenteken check ZP-286-H
APK geldig tot jul 2027 - 4+ eigenaars - 298.000 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor ZP286H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 D4 (2016) – Kenteken ZP-286-H
Waardebehoud Volvo V70 D4 (2016) – Kenteken ZP-286-H
Onderhoud Volvo V70 D4 (2016) – Kenteken ZP-286-H
Veiligheid Volvo V70 D4 (2016) – Kenteken ZP-286-H
Prestaties Volvo V70 D4 (2016) – Kenteken ZP-286-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1811 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel praktische ruimte.
- Degelijke en efficiënte 2.0 D4 dieselmotor met goed koppel (400 Nm).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting en luxe Inscription Edition afwerking.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 5,5-6,0 l/100 km.
- Sterk waardebehoud door Volvo-merk en goede reputatie.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen storingen veroorzaken.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, reparatie kostbaar.
- Wegenbelasting voor diesel met 133 pk is relatief hoog in Nederland.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of turbo.
Volledige analyse
Kenteken ZP-286-H is een zwarte Volvo V70 2.0 D4 Inscription Edition uit 2016 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze ruime combi uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa € 52.252 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motorcode van de 1969cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volvo V70 is doorgaans de D4204T3, een 2.0-liter common rail turbodiesel met ongeveer 133 pk (163 pk in sommige uitvoeringen) en 400 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een enkele turbo en DOHC met 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of olielekkage, en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling, wat kan resulteren in onregelmatige loop of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo V70 2.0 D4 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D4 Inscription Edition met kenteken ZP-286-H is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages bij de turbo en laat een compressietest uitvoeren om de staat van de motor te beoordelen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de degelijke bouw en goede uitrusting is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, comfortabele dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.
Deze zwarte Volvo V70 met kenteken ZP-286-H uit 2016 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse combi met een efficiënte 2.0 D4 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende combinatie van ruimte, rijcomfort en relatief lage gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 44
APK keuring details: 16
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Band met laag profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 04
APK keuring details: 17
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 D4 (ZP-286-H)
Wat is de APK status van ZP-286-H?
De APK van ZP-286-H is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-286-H een import auto?
Ja, ZP-286-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-286-H gehad?
ZP-286-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V70 uit 2016?
De motorcode is meestal D4204T3, een 2.0-liter 4-cilinder common rail turbodiesel met ongeveer 133 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende onderhoudspunt rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.0 D4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer distributieketting, turbo op olielekkage, injectoren en de staat van de koppeling. Vraag naar volledige onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan olielekkage vertonen of lag ontwikkelen door slijtage of vervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand
Door slijtage kunnen zuigerveren minder goed afdichten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1811 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
