Kenteken check ZN-468-D
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 143.211 km (peildatum mei 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken ZN468D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI (2016) – Kenteken ZN-468-D
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI (2016) – Kenteken ZN-468-D
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI (2016) – Kenteken ZN-468-D
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI (2016) – Kenteken ZN-468-D
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI (2016) – Kenteken ZN-468-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1310 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI motor met 200 Nm koppel
- Comfortabele en soepele 7-traps S-Tronic automaat
- Sportieve Ambition Sport Edition uitrusting met goede wegligging
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km voor geluid en slijtage zorgen
- Injectoren en turbo kunnen na lange tijd onderhoudsgevoelig zijn
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen bij hoge km
- Beperkte achterruimte door sedan carrosserie
- Hogere onderhoudskosten bij niet tijdig onderhoud
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken ZN-468-D is een blauwe Audi A3 Limousine uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder 92pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2013 valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en werd nieuw geleverd voor circa €35.360. De voorwielaangedreven auto combineert sportieve Ambition-uitrusting met een efficiënte TFSI-motor.
De 1395cc motor in deze Audi A3 Limousine is een 1.4 TFSI turbo viercilinder met directe injectie, bekend onder motorcode EA211 (typisch voor deze generatie). Deze motor levert 92 pk (68 kW) en 200 Nm koppel tussen 1400-4000 tpm. De motor is relatief licht en zuinig dankzij turbo en directe injectie. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en geluid kan veroorzaken. Ook kunnen injectoren en turbo na langdurig gebruik problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Problemen met de automaat zijn meestal matig van ernst en goed te verhelpen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn bij goed onderhoud beperkt.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI Ambition Sport Edition uit 2013 met kenteken ZN-468-D is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissie-olie. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorproblemen en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen sportief rijgedrag en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Audi A3 Limousine met kenteken ZN-468-D uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte sedan met een moderne 1.4 TFSI motor en comfortabele automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde in het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
APK keuring details: 07
APK keuring details: 58
APK keuring details: 01
De band is beschadigd, Zitplaats zit niet goed vast
APK keuring details: De band is beschadigd, Zitplaats zit niet goed vast
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI (ZN-468-D)
Wat is de APK status van ZN-468-D?
De APK van ZN-468-D is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZN-468-D een import auto?
Ja, ZN-468-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZN-468-D gehad?
ZN-468-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbo met directe injectie die 92 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A3?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 1.4 TFSI?
Belangrijke aandachtspunten zijn distributieketting slijtage, turbo lekkage en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of verstopte oliekanalen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat mechatronica storingen
De S-Tronic automaat kan storingen vertonen in de mechatronica module, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
Bij nalatigheid in onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
