Kenteken check ZK-624-Z
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor ZK624Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 72 (2019) – Kenteken ZK-624-Z
Waardebehoud Citroen C1 VTi 72 (2019) – Kenteken ZK-624-Z
Onderhoud Citroen C1 VTi 72 (2019) – Kenteken ZK-624-Z
Veiligheid Citroen C1 VTi 72 (2019) – Kenteken ZK-624-Z
Prestaties Citroen C1 VTi 72 (2019) – Kenteken ZK-624-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C1 VTi 72 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 915 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare 998cc 3-cilinder motor (TU1JP) met low-friction timing chain.
- Compact formaat en lichte besturing ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (ABS, ESC, airbags).
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding gezien nieuwprijs en gebruikskosten.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (53 pk geregistreerd) kan op snelwegen als krap worden ervaren.
- Schakelpook voelt vrij stijf en vereist soms stevige bediening.
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte (195 liter).
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag dan moderne kleine turbomotoren.
- Achterremmen met trommelremmen in plaats van schijven, wat minder remprestaties geeft.
- Beperkte uitrustingsmogelijkheden en infotainment in basisuitvoering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZK-624-Z is een bruine Citroen C1 1.0 VTi Shine uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en heeft een nieuwprijs van circa €13.870.
De motor in deze Citroen C1 is een 998cc 3-cilinder benzinemotor met motorcode TU1JP (ook bekend als VTi 68). Deze motor levert 53 pk (39 kW) volgens Nederlandse registratie, maar officieel 68 pk (50 kW) volgens Europese specificaties. Het is een atmosferische motor met een DOHC 12-klep configuratie en multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, mede dankzij een low-friction timing chain in plaats van een distributieriem, wat onderhoud vereenvoudigt. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel wordt gemeld dat de versnellingsbak een vrij stevige schakelpook heeft, wat enige gewenning vraagt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 53 pk auto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De Citroen C1 1.0 VTi Shine uit 2014 met kenteken ZK-624-Z is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de koppeling en remmen. Controleer ook op roestvorming rond wielkasten en onderzijde. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid.
Deze bruine Citroen C1 met kenteken ZK-624-Z uit 2019 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C1 VTi 72 (ZK-624-Z)
Wat is de APK status van ZK-624-Z?
De APK van ZK-624-Z is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZK-624-Z een import auto?
Nee, ZK-624-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-624-Z gehad?
ZK-624-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?
De motorcode is TU1JP, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met 68 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een low-friction timing chain die over het algemeen betrouwbaar is en weinig onderhoud vereist.
Hoeveel verbruikt de Citroen C1 1.0 VTi Shine in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 53 pk auto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is betrouwbaar, maar de schakelpook voelt soms stug aan en de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C1 1.0 VTi Shine uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Versnellingsbak schakelpook stugheid
De handgeschakelde versnellingsbak heeft een vrij stevige schakelpook die soms als oncomfortabel wordt ervaren.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor of in stadsverkeer.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming wielkasten en onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde van de carrosserie.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten bij ernstige gevallen.
Motorolie verbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langere tijd, typisch voor oudere 3-cilinder motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen, maar zijn zeldzaam.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.