Kenteken check ZK-294-G
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 356.985 km (peildatum mei 2026)
Let op: 9 bevindingen voor ZK294G
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2015) – Kenteken ZK-294-G
Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2015) – Kenteken ZK-294-G
Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2015) – Kenteken ZK-294-G
Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2015) – Kenteken ZK-294-G
Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2015) – Kenteken ZK-294-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Uitzonderlijk zuinige dieselmotor (B47D20) met laag praktijkverbruik en hoge actieradius[1][4].
- Comfortabele en ruim opgezette Luxury-uitvoering met hoogwaardige materialen en uitgebreide standaarduitrusting.
- Zeer gewaardeerde 8-traps automaat (ZF 8HP) met vloeiende schakelingen en sportieve rijmodi[2].
- Goed waardebehoud in vergelijking met andere diesels in deze klasse.
- Uitstekende wegligging en rijgedrag, typisch BMW.
- Lage CO2-uitstoot (104 g/km) en daardoor gunstig voor zakelijk gebruik[1].
Aandachtspunten
- Afnemende populariteit van diesel in de particuliere markt, wat de doorverkoopwaarde onder druk zet.
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland.
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten.
- Incidenteel elektronische storingen aan boordcomputers en sensoren.
- Beperkte laadruimte t.o.v. sommige concurrenten (13,0 cu.ft)[2].
- Risico op dure reparaties bij uitstel van onderhoud (met name aan motor en automaat).
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZK-294-G is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2015 met een 1995cc motor, 120pk, diesel en automaat. Deze Corporate Lease Luxury variant werd nieuw geleverd voor €48.654 en is populair in het Nederlandse zakelijke segment. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van techniek, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.
De BMW 3-serie Touring 320d EDE uit 2015 met kenteken ZK-294-G is uitgerust met een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel, motorcode B47D20. Deze motor verving in 2015 de oudere N47-serie en kenmerkt zich door een vermogen van 120 kW (163 pk) en een koppel van 400 Nm[1][6]. De B47-motor is technisch verbeterd ten opzichte van de N47, vooral op het gebied van geluid, trillingen en betrouwbaarheid[1]. De motor beschikt over common-rail injectie, een variabele turbine turbo en BMW’s TwinPower Turbo-technologie[3].
Deze grijze Touring heeft een 8-traps automaat (ZF 8HP), een zeer gewaardeerde transmissie in de premiumklasse. De automaat biedt vloeiende schakelingen, sportieve modi (via Drive Performance Control) en is over het algemeen betrouwbaar. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar een tijdige olieverversing (rond de 100.000 km) wordt aangeraden om slijtage te voorkomen. Defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar elektronische storingscodes komen incidenteel voor.
De BMW 3-serie Touring 320d EDE met kenteken ZK-294-G kent een officieel WLTP-verbruik van circa 4,1 l/100 km (ca. 57,4 mpg)[4]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Hypermilers halen op de snelweg soms zelfs 3,3 l/100 km (72 mpg)[1]. De wegenbelasting voor een 120pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde van een 2015 model in goede staat ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij benzinevarianten door de afnemende populariteit van diesel in de particuliere markt.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken ZK-294-G uit 2015 is een uitstekende keuze voor zakelijke rijders die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort, ruimte en rijplezier. De auto combineert een zuinige dieselmotor met een hoogwaardig interieur en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen (zie hieronder).
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken ZK-294-G uit 2015 is een veelzijdige en zuinige zakelijke combi met een hoog comfortniveau en degelijke techniek. De B47-motor en 8-traps automaat zijn betrouwbaar, maar vereisen tijdig onderhoud. De auto is geschikt voor lange ritten en biedt een goede balans tussen rijplezier en kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
APK keuring details: 43
APK keuring details: 26
APK keuring details: 22
APK keuring details: 14
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (ZK-294-G)
Wat is de APK status van ZK-294-G?
De APK van ZK-294-G is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZK-294-G een import auto?
Ja, ZK-294-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-294-G gehad?
ZK-294-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de BMW 3-serie Touring 320d EDE in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 4,1 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km. Op de snelweg is met rustig rijden zelfs 3,3 l/100 km haalbaar[1][4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600–€900 per jaar voor APK, kleine beurt, grote beurt en incidentele reparaties. Grotere reparaties (turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €2.000+.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Incidenteel komen elektronische storingscodes voor, maar grote defecten zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 model?
Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 120pk diesel in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW?
De B47-motor is betrouwbaarder dan de oudere N47, maar incidenteel komen turbolader, injector en olielekkages voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
Bij de oudere N47-motor kwam de distributieketting vaker voor, maar bij de B47 (vanaf 2015) zijn de problemen sterk verminderd. Toch melden sommige forums incidentele geluiden of slijtage bij zeer hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbolader defect
Turboladers kunnen na 150.000+ km slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampje.
Injectorproblemen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, met name bij langdurig stilstaan of gebruik van slechte brandstof.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, storingslampje.
Olielekkage
Incidenteel olielekkage bij pakkingen of afdichtingen, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil.
Automaat storingscodes
Elektronische storingscodes in de automaat komen incidenteel voor, vaak door slijtage of vervuilde olie.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
