Kenteken check ZJ-508-N
APK geldig tot jun 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken ZJ508N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZJ-508-N
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZJ-508-N
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZJ-508-N
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZJ-508-N
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZJ-508-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1413 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.5 EcoBlue dieselmotor met 88 pk en 300 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische combi met goede wegligging
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland
- Degelijke Active Business uitvoering met zakelijke uitrusting
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Incidentele problemen met turbo en brandstofinjectoren
- Distributieketting kan slijten bij intensief gebruik
- Koppeling slijtage bij veel stadsverkeer
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZJ-508-N is een grijze Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Active Business uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde combi behoort tot het kleine middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €31.400.
De 1.5 EcoBlue dieselmotor met motorcode 'P5A' is een moderne 4-cilinder 1499cc krachtbron die sinds 2018 in de Focus wordt toegepast. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en 300 Nm koppel, en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus 1.5 EcoBlue is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een lichte slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De handling van de auto wordt geprezen vanwege zijn directe stuurrespons en goede wegligging, mede dankzij de voorwielaandrijving en het compacte chassis.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,1 tot 4,3 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Active Business met kenteken ZJ-508-N uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Deze variant biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid, ideaal voor zakelijke rijders en gezinnen die een betrouwbare dieselcombi zoeken.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken ZJ-508-N uit 2019 is een degelijke en zuinige dieselcombi met een moderne 1.5 EcoBlue motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, een gunstig brandstofverbruik en een praktische uitvoering voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (ZJ-508-N)
Wat is de APK status van ZJ-508-N?
De APK van ZJ-508-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZJ-508-N een import auto?
Nee, ZJ-508-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZJ-508-N gehad?
ZJ-508-N heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBlue diesel in deze Ford Focus?
De motorcode is P5A, een 1499cc 4-cilinder dieselmotor met 88 pk en 300 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,1-4,3 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, sommige eigenaren melden turbo slijtage of defecten die leiden tot vermogensverlies en fluitende geluiden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.5 EcoBlue motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Soms treedt slijtage of falen van de turbo op, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting meestal betrouwbaar is, kan deze bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
