Kenteken check ZH-689-D
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 71.863 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor ZH689D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken ZH-689-D
Waardebehoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken ZH-689-D
Onderhoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken ZH-689-D
Veiligheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken ZH-689-D
Prestaties Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken ZH-689-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford EcoSport 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1338 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig en krachtig 1.0 EcoBoost motor met 125 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Comfortabele zitpositie en overzichtelijk dashboard.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lange termijn gebruik.
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Interieurmaterialen zijn eenvoudig en kunnen snel slijten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZH-689-D is een witte Ford EcoSport uit 2017 met een 998cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een krachtige en zuinige motor, ideaal voor stads- en buitengebruik.
De 998cc motor van deze Ford EcoSport is een 3-cilinder inline EcoBoost turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0L' (specificaties: 125 pk bij 6000 tpm, 170 Nm koppel bij 1400 tpm). Deze motor is bekend om zijn directe injectie en DOHC met 12 kleppen. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond 5,4 l/100 km (52,3 mpg). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,8-6,2 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van €500 tot €1200 afhankelijk van de aard van het defect.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Ford EcoSport liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. De auto heeft een relatief lage verzekeringspremie in de compacte SUV-klasse.
Bij aankoop van een Ford EcoSport 1.0 EcoBoost uit 2014 met kenteken ZH-689-D is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en turbo-geluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Deze witte Ford EcoSport met kenteken ZH-689-D uit 2017 is een praktische en zuinige mini-SUV met een krachtige 1.0 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,068 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 31
APK keuring details: 23
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (ZH-689-D)
Wat is de APK status van ZH-689-D?
De APK van ZH-689-D is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZH-689-D een import auto?
Ja, ZH-689-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-689-D gehad?
ZH-689-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford EcoSport 1.0 EcoBoost uit 2014?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km (52,3 mpg). In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,8 en 6,2 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 998cc EcoBoost motor?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.0L' of '1.0L EcoBoost', een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en 125 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en moet bij klachten tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten kan veroorzaken.
Mogelijke gebreken
Distributieketting problemen
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende smering.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronica storingen
Soms problemen met sensoren en boordcomputer.
Kenmerken:
Onverwachte foutmeldingen, storingen in dashboardverlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1338 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
