Kenteken check ZH-312-B
APK geldig tot mrt 2028 - 6 eigenaars - 59.623 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZH312B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota C-HR 1.2 T (2019) – Kenteken ZH-312-B
Waardebehoud Toyota C-HR 1.2 T (2019) – Kenteken ZH-312-B
Onderhoud Toyota C-HR 1.2 T (2019) – Kenteken ZH-312-B
Veiligheid Toyota C-HR 1.2 T (2019) – Kenteken ZH-312-B
Prestaties Toyota C-HR 1.2 T (2019) – Kenteken ZH-312-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota C-HR 1.2 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1465 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.2-liter turbo motor (8NR-FTS) met goede prestaties voor segment
- Stijlvol en onderscheidend design met moderne veiligheidsvoorzieningen
- Automatische CVT transmissie met paddle shifters voor comfortabel rijden
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 5,5-6,0 l/100 km
- Goede standaarduitrusting inclusief Toyota Safety Sense
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbaar merkimago
Waar je op moet letten
- CVT transmissie kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zonder goed onderhoud
- Beperkte achterruimte en krappe instap door coupé-achtig design
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor 85 pk
- Onderhoudskosten iets hoger door automaat en turbo
- Soms hoorbare hoge toon bij snelweggebruik (turbo fluit)
Uitgebreide analyse
Kenteken ZH-312-B is een grijze Toyota C-HR 1.2 Style uit 2019 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €32.960 en biedt een opvallend design gecombineerd met moderne techniek.
De motor in deze Toyota C-HR 1.2 Style is de 8NR-FTS, een 1.2-liter turbocharged viercilinder benzinemotor met 85 pk (116 pk in sommige markten) en een koppel van ongeveer 185 Nm. Deze motor gebruikt directe injectie, een watergekoelde turbo en een geavanceerd VVT-iW kleptiming systeem voor optimale prestaties en efficiëntie. De motorcode 8NR-FTS is specifiek voor deze 1197cc turbo motor. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage verbruik, hoewel in de praktijk het verbruik vaak iets hoger ligt dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km, vooral bij zwaardere belasting of stadsverkeer.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie) met zes virtuele versnellingen en paddle shifters voor handmatige bediening. De CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele problemen met de transmissie zoals schokken of slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor dit segment.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Toyota C-HR 1.2 Style liggen gemiddeld rond de €500-700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie zijn zeldzaam maar kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen. Brandstofkosten zijn gemiddeld gezien iets hoger dan de WLTP-norm vanwege praktijkverbruik.
Bij aankoop van een Toyota C-HR 1.2 Style uit 2016 met kenteken ZH-312-B is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele schokken in de automaat en luister naar ongewone geluiden van de turbo. De auto biedt een goede balans tussen stijl, comfort en zuinigheid, maar houd rekening met iets hogere brandstofkosten dan opgegeven. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000-€18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota C-HR met kenteken ZH-312-B uit 2019 is een stijlvolle en betrouwbare midi-SUV met een efficiënte 1.2-liter turbo benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en praktijkverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een opvallend design voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
APK keuring details: 22
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota C-HR 1.2 T (ZH-312-B)
Wat is de APK status van ZH-312-B?
De APK van ZH-312-B is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZH-312-B een import auto?
Nee, ZH-312-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-312-B gehad?
ZH-312-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter motor in de Toyota C-HR 2016?
De motorcode is 8NR-FTS, een 1.2-liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de CVT automaat in deze Toyota C-HR?
De CVT automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokken of slippen vertonen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota C-HR 1.2 Style?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500-700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota C-HR 1.2 Style uit 2016?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
CVT transmissie schokken en slippen
Bij hogere kilometerstanden kunnen de CVT transmissies schokken geven of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Onregelmatige acceleratie, schokkerig wegrijden, vreemde geluiden bij schakelen.
Turbo lekkage of verminderde druk
De watergekoelde turbo kan na langdurig gebruik lekkages of verminderde druk ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rookontwikkeling, motorwaarschuwingen.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms storingen in het touchscreen of connectiviteit van het infotainmentsysteem.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.