Kenteken check ZG-VZ-62
APK verlopen - 3+ eigenaars - 317.231 km (peildatum mei 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZGVZ62
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 528i (1999) – Kenteken ZG-VZ-62
Waardebehoud BMW 528i (1999) – Kenteken ZG-VZ-62
Onderhoud BMW 528i (1999) – Kenteken ZG-VZ-62
Veiligheid BMW 528i (1999) – Kenteken ZG-VZ-62
Prestaties BMW 528i (1999) – Kenteken ZG-VZ-62
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 528i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1605 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2793cc zescilinder motor (M52B28) met 142 kW vermogen
- Comfortabele en luxe Executive-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Degelijke automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Goede rijeigenschappen en stabiel weggedrag dankzij achterwielaandrijving
- Ruime en comfortabele sedan met voldoende binnenruimte
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik (9-11 l/100 km) vergeleken met moderne auto's
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een auto van deze leeftijd
- Mogelijke olieverbruik en lekkages bij oudere motoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZG-VZ-62 is een grijze BMW 5-serie 528i Executive uit 1999 met een 2793cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze executive sedan uit 1999 staat bekend om zijn combinatie van luxe, rijcomfort en degelijkheid in het groot-midden segment.
De 2793cc zescilinder lijnmotor in de BMW 528i uit 1999 draagt de motorcode M52B28. Deze motor levert ongeveer 142 kW (193 pk) en 280 Nm koppel. Het is een DOHC 24-kleppen motor met een betrouwbare reputatie, hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals kettingslijtage en olieverbruik. De motor is atmosferisch, dus zonder turbo, wat problemen met turbo’s uitsluit. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze BMW 528i is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), bekend als de ZF 4HP22 of GM 5HP19. Deze transmissies zijn over het algemeen robuust, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-€700 per onderhoudsbeurt, reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro’s bij grote defecten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gebruikelijk voor een zware 2.8L zescilinder uit 1999. Wegenbelasting voor 142 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 528i Executive uit 1999 met kenteken ZG-VZ-62 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden geven. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest. Door de leeftijd is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een specialist.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken ZG-VZ-62 uit 1999 is een klassieke executive sedan met een sterke 2793cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze 528i een goede balans tussen rijplezier en luxe, maar potentiële kopers moeten rekening houden met hogere onderhoudskosten en aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 09
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 48
APK keuring details: 36
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 528i (ZG-VZ-62)
Wat is de APK status van ZG-VZ-62?
De APK van ZG-VZ-62 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZG-VZ-62 een import auto?
Nee, ZG-VZ-62 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-VZ-62 gehad?
ZG-VZ-62 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2793cc motor in de BMW 528i uit 1999?
De motorcode is M52B28, een 2.8 liter zescilinder lijnmotor met 24 kleppen en ongeveer 142 kW vermogen.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze BMW?
Ja, de automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en olieverversing zijn essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 142 pk sterke BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Is deze BMW 528i geschikt als dagelijkse auto?
Ja, mits goed onderhouden. Houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten dan moderne auto's.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en spannerproblemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Versleten of slecht onderhouden automaat kan schokken geven bij schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, lekkages komen voor bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.
Elektronische storingen in boordcomputer en sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in dashboard, ABS of motormanagement.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig toerental, ABS uitval.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Door leeftijd en gebruik kunnen roestplekken ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
