Kenteken check ZG-JR-34
APK geldig tot dec 2026 - 10+ eigenaars - 167.030 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 18 bevindingen voor ZGJR34
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Kangoo 1.4 (1999) – Kenteken ZG-JR-34
Waardebehoud Renault Kangoo 1.4 (1999) – Kenteken ZG-JR-34
Onderhoud Renault Kangoo 1.4 (1999) – Kenteken ZG-JR-34
Veiligheid Renault Kangoo 1.4 (1999) – Kenteken ZG-JR-34
Prestaties Renault Kangoo 1.4 (1999) – Kenteken ZG-JR-34
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Kangoo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1250 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en eenvoudige 1.4-liter K7J motor met 55 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Ruime en praktische MPV-ruimte met vijf deuren en flexibele indeling
- Relatief lage aanschafprijs en betaalbare onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en eenvoudig te repareren
- Lage wegenbelasting door bescheiden vermogen
- Goede zichtbaarheid en wendbaarheid dankzij compacte afmetingen
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en leiden tot dure motorschade als niet op tijd vervangen
- Beperkte motorprestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belading
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Oudere modellen kunnen last hebben van roest, vooral rondom wielkasten en onderzijde
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Volledige analyse
Kenteken ZG-JR-34 is een witte Renault Kangoo 1.4 RN uit 1999 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie is sinds 1999 op de markt en stond destijds bekend om zijn praktische inzetbaarheid en relatief lage nieuwprijs van €12.386.
De motorcode van de 1390cc motor in deze Renault Kangoo is K7J, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 55 kW (75 pk) en een koppel van 114 Nm bij 4250 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare distributieketting die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Kangoo 1.4 RN is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf komen zelden voor, mits de auto goed is onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd, die rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 41 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Renault Kangoo 1.4 RN uit 1999 met kenteken ZG-JR-34 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling of slijtage. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Vraag naar het onderhoudsboekje en recente facturen om zeker te zijn van goed onderhoud. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de eenvoudige techniek zijn reparaties betaalbaar, maar een goed onderhouden exemplaar biedt het meeste rijplezier en betrouwbaarheid.
Deze witte Renault Kangoo met kenteken ZG-JR-34 uit 1999 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.4-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en functionele gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,618 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
APK keuring details: 45
De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 04
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Speling in stuur of fuseekogel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Probleem met stabilisatoren
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Probleem met stabilisatoren
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kangoo 1.4 (ZG-JR-34)
Wat is de APK status van ZG-JR-34?
De APK van ZG-JR-34 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-JR-34 een import auto?
Nee, ZG-JR-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-JR-34 gehad?
ZG-JR-34 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Renault Kangoo 1.4 RN uit 1999?
De motorcode is K7J, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met 55 kW (75 pk).
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.4 RN motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Renault Kangoo?
De distributieketting kan slijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Trillende koppeling, hogere toeren zonder versnellingstoename, moeilijk schakelen.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering en vervuiling.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde carrosserie.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, gaten in carrosserie.
Versnellingsbak synchronisator slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
