Kenteken check ZG-386-F
APK geldig tot mei 2027 - 8 eigenaars - 58.216 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken ZG386F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque P250 (2019) – Kenteken ZG-386-F
Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque P250 (2019) – Kenteken ZG-386-F
Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque P250 (2019) – Kenteken ZG-386-F
Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque P250 (2019) – Kenteken ZG-386-F
Prestaties Land Rover Range Rover Evoque P250 (2019) – Kenteken ZG-386-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Evoque P250 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1950 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en moderne 2.0-liter turbomotor met 183 pk en 365 Nm koppel
- Volledig AWD-systeem voor goede grip en terreinvaardigheid
- Luxueuze R-Dynamic First Edition uitvoering met veel standaarduitrusting
- Zeer goede veiligheids- en rijhulpsystemen (AEB, cruise control, blind spot)
- Comfortabele en hoogwaardige interieurafwerking met veel opties
- Goede balans tussen stads- en offroad-capaciteiten
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 L/100 km)
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik bij oudere exemplaren
- Stevige prijs nieuw en relatief snelle waardevermindering
- Rijcomfort kan stug zijn door sportieve ophanging en grote wielen
- Transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
Uitgebreide analyse
Kenteken ZG-386-F is een grijze Land Rover Range Rover Evoque 2.0 P250 AWD R-Dynamic First Edition uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met terreinvaardigheid en levert 183 pk, met een nieuwprijs van circa €93.035.
De 1997cc 4-cilinder turbomotor van deze Evoque, vaak aangeduid met motorcode Ingenium P250, levert 183 pk (237 pk in sommige markten) en 365 Nm koppel. Het is een moderne, directe injectie motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op roest en olielekkages is aan te raden.
De 9-traps automatische transmissie is soepel en past zich goed aan het AWD-systeem aan. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen met de juiste transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen hoog zijn bij grote defecten, typisch tussen de €1500 en €3000.
Het WLTP-verbruik ligt rond 7,9 L/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak tussen 10 en 12 L/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 183 pk in Nederland bedraagt circa €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000-€1500, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van kenteken ZG-386-F is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en filters. Controleer op olielekkages en de staat van de timing chain. Een proefrit om de automaat en AWD-systeem te testen is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 rond €35.000-€45.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Land Rover Range Rover Evoque met kenteken ZG-386-F uit 2019 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige 2.0 P250 motor en luxe R-Dynamic First Edition uitrusting. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier en terreinvaardigheid, maar houd rekening met hogere gebruikskosten en mogelijke motor- en transmissie-onderhoudsgevoeligheden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Evoque P250 (ZG-386-F)
Wat is de APK status van ZG-386-F?
De APK van ZG-386-F is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-386-F een import auto?
Nee, ZG-386-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-386-F gehad?
ZG-386-F heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in deze Evoque?
De motorcode is meestal Ingenium P250, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 9-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan duur zijn om te repareren bij defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Officieel WLTP-verbruik is circa 7,9 L/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 10 en 12 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €1000-€1500 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 183 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €500 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanning en slijtage
De kettingspanner kan vroeg slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olielekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, olielekkage onder motor.
Automatische transmissie schokken of vertraging
Transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Sensoren en camera's kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op veiligheidssystemen.
Signalen:
Waarschuwingen dashboard, uitval cruise control of AEB.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover Evoque P250 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
