Kenteken check ZG-095-X

APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars - 5.500 km (peildatum aug 2019)

Rapport nummer
VVR-2026-287239
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
ZG-095-X
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Astra 1.4 DI Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZG-095-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken ZG-095-X

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken ZG-095-X

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken ZG-095-X

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken ZG-095-X

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Opel Astra 1.4 DI Turbo (2019) – Kenteken ZG-095-X

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.358
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
401 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
LE2
Aantal in Nederland
26 voertuigen
Populariteit
635 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.4 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1278 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuivere en zuinige benzinemotor met turbo, geschikt voor zowel stad als snelweg
  • Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe rij-ervaring en lage onderhoudskosten
  • Ruim interieur en grote kofferbak voor het segment
  • Degelijke afwerking en prettig rijgedrag, ook op langere ritten
  • Redelijke onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
  • Goede integratie van veiligheids- en comfortvoorzieningen (afhankelijk van opties)

Nadelen

  • Matig waardebehoud; na 10 jaar is de restwaarde beperkt
  • Bekende motorproblemen (zie hieronder) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo- en injectorproblemen komen voor bij hogere kilometerstanden
  • Olielozingen en olieverbruik zijn gemeld bij oudere exemplaren
  • Sommige elektronische systemen (o.a. boordcomputer) kunnen storingsgevoelig zijn
  • Standaarduitrusting is sober; veel opties zijn alleen tegen meerprijs leverbaar

Diepgaande beoordeling

Kenteken ZG-095-X is een witte Opel Astra uit 2019 met een 1398cc motor, 110pk, benzine en handgeschakelde transmissie. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de ervaringen van eigenaren.

De Opel Astra 1.4 Turbo Online Edition uit 2015 beschikt over een 1.4 Ecotec turbo benzinemotor met een cilinderinhoud van 1398cc. De motorcode voor deze 110pk (81kW) variant is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de 1.4 Ecotec turbo-motoren uit deze periode zijn doorgaans te herkennen aan codes als A14NET of A14XEL. Controleer altijd het motorplaatje of het kentekenbewijs voor de exacte code van ZG-095-X. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet zonder risico’s is (zie ‘Bekende problemen’).

Deze Astra is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak, waarschijnlijk een 5- of 6-bak. Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze generatie, maar slijtage van de koppeling en versnellingsbaklagers kan na 100.000+ km optreden. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag; een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, afhankelijk van het merk onderdelen en de garage.

De wegenbelasting voor een Opel Astra 1.4 Turbo 110pk (benzine) bedraagt in Nederland in 2025 ongeveer €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van de provincie. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), en een kleine of grote beurt kost respectievelijk €150-€250 en €300-€450 bij een merkdealer. Reparatiekosten zijn over het algemeen redelijk, maar turbo-gerelateerde problemen kunnen duur uitpakken.

De huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.4 Turbo Online Edition uit 2015 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 35-45% van de nieuwprijs over. De witte uitvoering kan de waarde licht beïnvloeden.

Deze witte Opel Astra met kenteken ZG-095-X uit 2019 is een praktische en zuinige hatchback met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. De auto biedt een prettig rijgedrag, redelijke onderhoudskosten en een degelijke uitrusting. Let wel op de bekende motorproblemen en houd rekening met matig waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1450
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1450
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €790
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €560

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 april 2026
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
30 augustus 2019
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
29 augustus 2019
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 mei 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

8 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

8 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Foto's

Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 1
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 2
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 3
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 4
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2019 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-05-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code LE2
Type motor Benzine
Motorinhoud 1399 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,37 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,5 s
Maximumsnelheid 215 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 136 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Astra 1.4 DI Turbo (ZG-095-X)

Wat is de APK status van ZG-095-X?

De APK van ZG-095-X is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZG-095-X een import auto?

Nee, ZG-095-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZG-095-X gehad?

ZG-095-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra 1.4 Turbo 110pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16 (6,2-7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze specifieke motor, maar vergelijkbare 1.4 Turbo’s halen een gecombineerd verbruik van ca. 5,5 l/100km (1 op 18) onder ideale omstandigheden[3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 110pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150-€250 voor een kleine beurt, €300-€450 voor een grote beurt, €35-€50 voor APK en incidentele reparaties (afhankelijk van staat en kilometerstand).

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Koppelingsslijtage en versnellingsbaklagers kunnen na 100.000+ km voorkomen, maar grote defecten zijn zeldzaam.

Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?

Tussen de €8.000 en €12.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.

Zijn er bekende problemen met de elektronica?

Sommige eigenaren melden storingen aan de boordcomputer, sensoren of verlichting, maar dit zijn geen structurele problemen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan tot motorschade leiden.

Kenmerken:

Ratelen bij koude motor, controlelampje motor

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na 120.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.

Kenmerken:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde trekkracht

Aandacht vereist
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan benzine-injectoren, vooral bij kort ritten of slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Laag
Motor

Olielozingen en -verbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, of vertonen lekkages bij pakkingen.

Kenmerken:

Olielampje, oliepeil daalt snel

Laag
Elektronica

Elektronica storingsgevoeligheid

Boordcomputer, sensoren of verlichting kunnen storingen geven.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, uitval van functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra 1.4 DI Turbo modellen

Model Kenteken