Kenteken check ZF-868-J
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 203.000 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZF868J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 116i (2010) – Kenteken ZF-868-J
Waardebehoud BMW 116i (2010) – Kenteken ZF-868-J
Onderhoud BMW 116i (2010) – Kenteken ZF-868-J
Veiligheid BMW 116i (2010) – Kenteken ZF-868-J
Prestaties BMW 116i (2010) – Kenteken ZF-868-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1340 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Betrouwbare en soepele 1995cc N43B20 motor met 90 pk
- Compacte en praktische hatchback met 5 deuren en voldoende ruimte
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking voor zijn klasse
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen en kostbare reparatie vereisen
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Beperkte achterbankruimte door hoge transmissietunnel
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken ZF-868-J is een witte BMW 1-serie 116i Executive uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2007 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €27.710. De auto is achterwielaangedreven en biedt een sportief rijgevoel gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De 1995cc motor in de BMW 116i uit 2007 heeft de motorcode N43B20, een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 180 Nm koppel. De motor is Euro 4/5 compatibel en staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere een matige olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als het niet tijdig wordt gecontroleerd. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, maar dit is minder frequent dan bij turbocharged motoren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de BMW 116i staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn goed verkrijgbaar. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De handbak draagt bij aan het sportieve rijgevoel dat de 1-serie biedt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties kunnen duurder uitvallen, vooral bij distributiekettingproblemen of koppeling. De marktwaarde van een goed onderhouden 2007 BMW 116i ligt anno 2025 tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i Executive uit 2007 met kenteken ZF-868-J is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motor te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt de beste koopwaarde.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken ZF-868-J uit 2010 is een sportieve en praktische hatchback met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
APK keuring details: 27
APK keuring details: 05
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 116i (ZF-868-J)
Wat is de APK status van ZF-868-J?
De APK van ZF-868-J is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-868-J een import auto?
Ja, ZF-868-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-868-J gehad?
ZF-868-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 116i uit 2007?
De motorcode is N43B20, een 4-cilinder lijnmotor met 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2007 BMW 116i?
Tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen iDrive
Storingen in het iDrive-systeem of dashboard kunnen voorkomen.
Symptomen:
Beeldscherm uitval, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.