Kenteken check ZF-716-G
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 158.527 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor ZF716G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken ZF-716-G
Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken ZF-716-G
Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken ZF-716-G
Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken ZF-716-G
Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken ZF-716-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1163 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 0.9 TCe turbomotor met 90 pk.
- Praktische stationwagon met 445 liter laadruimte.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
- Lage wegenbelasting door 66 pk motor.
- Redelijk lage onderhoudskosten voor motor en transmissie.
- Comfortabele en moderne interieurafwerking in Intens-uitvoering.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen slijten, wat onderhoud vereist.
- Beperkte ruimte achterin door compacte afmetingen.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Timing chain problemen zijn zeldzaam maar mogelijk.
- Niet de ruimste achterbank qua schouder- en elleboogruimte.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZF-716-G is een zwarte Renault Clio Estate 0.9 TCe Intens uit 2018 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige turbo benzinemotor en een scherp nieuwprijsniveau rond €20.200.
De motor in deze Renault Clio Estate is de 0.9 TCe, een 898cc driecilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 66 kW (90 pk) en 140 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als H4B of H4Bt in Renault-documentatie. Deze motor heeft een DOHC-klepbediening met 4 kleppen per cilinder en een compressieverhouding van 9,5:1. De turbo is voorzien van intercooler voor betere efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel deze laatste niet wijdverbreid is bij deze generatie. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen veelvoorkomende structurele defecten bekend, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan het rijplezier.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland ligt circa €140 tot €154 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. De nieuwprijs lag rond €20.200, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 0.9 TCe Intens met kenteken ZF-716-G is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de compacte afmetingen en praktische ruimte is dit model geschikt voor stads- en gezinsgebruik. Let op de staat van de koppeling en remmen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Renault Clio Estate met kenteken ZF-716-G uit 2018 is een praktische en zuinige compacte stationwagon met een betrouwbare 898cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een scherp brandstofverbruik en redelijke onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een compacte gezinsauto zoekt met voldoende laadruimte en moderne techniek.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,996 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
Reflector ontbreekt
APK keuring details: Reflector ontbreekt
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY TCe 90 (ZF-716-G)
Wat is de APK status van ZF-716-G?
De APK van ZF-716-G is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-716-G een import auto?
Ja, ZF-716-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-716-G gehad?
ZF-716-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 898cc 0.9 TCe motor?
De motorcode is meestal H4B of H4Bt voor deze 898cc driecilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio Estate?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,2-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Renault Clio Estate 0.9 TCe Intens?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en olielekkage
De 0.9 TCe motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en soms olielekkage vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en moet mogelijk rond 100.000 km vervangen worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door onvoldoende oliedruk of verontreiniging.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of sensoren, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.