Kenteken check ZF-667-R
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 123.000 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor ZF667R
Kerninfo
Betrouwbaarheid smart forfour 0.9 turbo (2015) – Kenteken ZF-667-R
Waardebehoud smart forfour 0.9 turbo (2015) – Kenteken ZF-667-R
Onderhoud smart forfour 0.9 turbo (2015) – Kenteken ZF-667-R
Veiligheid smart forfour 0.9 turbo (2015) – Kenteken ZF-667-R
Prestaties smart forfour 0.9 turbo (2015) – Kenteken ZF-667-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze smart forfour 0.9 turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 0 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik met turbo technologie
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Betaalbare onderhoudskosten vergeleken met grotere auto's
- Sportieve uitstraling en goede wegligging voor segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Koppeling en transmissie kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Sommige onderdelen zijn duurder door specifieke motorcode
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZF-667-R is een oranje smart forfour 1.0 Turbo Passion uit 2015 met een 898cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €14.749 en is een praktische stadsauto met een sportief tintje.
De 898cc motor in deze smart forfour is een 3-cilinder turbobenzinemotor met de motorcode H4B401, ook bekend als M281.910 of M281.920 in sommige varianten. Deze motor levert 66 pk en is afgeleid van Renault-techniek, specifiek de 0.9 tot 1.0 liter turbo motoren die in meerdere kleine auto's worden gebruikt. De motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo-elementen.
De handgeschakelde transmissie van deze smart forfour is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden incidenteel problemen met de koppeling en versnellingsbak, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €500-€700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een smart forfour 1.0 Turbo Passion uit 2014 met kenteken ZF-667-R is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en let op eventuele olieverbruik of rookontwikkeling. De auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, wendbare auto zoeken met een sportief karakter, maar wees alert op slijtage aan koppeling en turbo.
Deze oranje smart forfour met kenteken ZF-667-R uit 2015 is een compacte, zuinige en relatief betaalbare stadsauto met een pittige 898cc turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart forfour 0.9 turbo (ZF-667-R)
Wat is de APK status van ZF-667-R?
De APK van ZF-667-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-667-R een import auto?
Ja, ZF-667-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-667-R gehad?
ZF-667-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de smart forfour 2014?
De motorcode is H4B401, ook bekend als M281.910 of M281.920 in sommige varianten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in Nederland in een lage categorie vanwege het lage vermogen van 66 pk, wat de gebruikskosten beperkt.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timing chain slijtage en turbo problemen komen voor bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Verder kijken & Vergelijken
smart forfour 0.9 turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
