Kenteken check ZF-448-K

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 119.867 km (peildatum feb 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-096321
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
ZF-448-K
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
TT Roadster 1.8 TFSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZF-448-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi TT Roadster 1.8 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2013) – Kenteken ZF-448-K

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2013) – Kenteken ZF-448-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2013) – Kenteken ZF-448-K

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2013) – Kenteken ZF-448-K

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2013) – Kenteken ZF-448-K

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Catalogusprijs
€ 47.829
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
281 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CDA
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
79 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi TT Roadster 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compact en sportief design met open softtop voor rijplezier.
  • Betrouwbare en relatief zuinige 1.8 TFSI turbomotor (EA888).
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakeling.
  • Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel.
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een sportieve auto.
  • Degelijke bouwkwaliteit en typisch Audi-interieurafwerking.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen vertonen.
  • Beperkte achteruitzicht en ruimte door softtop en compacte carrosserie.
  • Waardevermindering door leeftijd en technische aandachtspunten.
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZF-448-K is een zwarte Audi TT Roadster uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder 1.8 TFSI motor en een automatische transmissie. Deze sportieve roadster met softtop en voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €52.220 en biedt een combinatie van stijl, rijplezier en degelijke techniek.

De 1798cc 4-cilinder turbomotor in deze Audi TT Roadster draagt de motorcode EA888 (eerste generatie). Deze motor levert 118 pk (volgens Nederlandse registratie, vaak 160 pk in andere markten) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lekkages of verminderde drukopbouw. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren.

De automatische transmissie in deze Audi TT Roadster is een 6-traps tiptronic automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij ontspannen cruisen.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi TT Roadster 1.8 TFSI Advance Sport (2007) met kenteken ZF-448-K is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen van de automaat en de staat van de softtop. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en eventuele geluiden te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een compacte sportieve roadster met een karakteristiek design en degelijke techniek.

Deze zwarte Audi TT Roadster met kenteken ZF-448-K uit 2013 is een stijlvolle en sportieve roadster met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft het een aantrekkelijke klassieker met een redelijk waardebehoud.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Leer €1190
Metallic lak €650
Runflat €255

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 maart 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,867 km geregistreerd

XXX,867 km
INFO
21 februari 2023
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,772 km geregistreerd

XXX,772 km
INFO
30 maart 2022
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,499 km geregistreerd

XXX,499 km
INFO
11 oktober 2020
APR 2020

Kilometerstand

XXX,650 km geregistreerd

64,650 km INFO
21 april 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,805 km geregistreerd

63,805 km INFO
9 februari 2020
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

25 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

4 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

13 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

7 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Beeldmateriaal

Audi TT Roadster 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 1
Audi TT Roadster 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 2
Audi TT Roadster 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 3
Audi TT Roadster 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 4
Audi TT Roadster 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CDA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,2 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,36 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 320 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,3 s
Topsnelheid 223 km/u
Gemiddeld verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 152 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi TT Roadster 1.8 TFSI (ZF-448-K)

Wat is de APK status van ZF-448-K?

De APK van ZF-448-K is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZF-448-K een import auto?

Ja, ZF-448-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZF-448-K gehad?

ZF-448-K heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi TT Roadster?

De motorcode is EA888 (eerste generatie), een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi TT Roadster?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Versleten of defecte kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot ratelend geluid en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of drukverlies

Turbo kan olie lekken of druk verliezen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling inschakelen.

Minimaal
Carrosserie

Softtop slijtage en lekkage

De stoffen kap kan na jaren slijten en water doorlaten.

Herkenningspunten:

Waterlekkage in interieur, beschadigde stof.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi TT Roadster 1.8 TFSI kentekens

Voertuig Registratie