Kenteken check ZD-800-P
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 66.124 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor ZD800P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZD-800-P
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZD-800-P
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZD-800-P
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZD-800-P
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2019) – Kenteken ZD-800-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1152 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo
- Ruime en praktische combi-carrosserie met 330-1150 liter bagageruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting en gunstig verbruik in de praktijk
- Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele en overzichtelijke rijervaring in stads- en snelwegverkeer
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstand
- Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld
- Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik
- Verbruik kan in praktijk hoger zijn dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belading
- Basistrim mist soms luxe opties en geluidsisolatie
Uitgebreide analyse
Kenteken ZD-800-P is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2019 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met zuinig rijgedrag en moderne techniek.
De 999cc 3-cilinder TSI motor in deze Skoda Fabia Combi heeft de motorcode CZEA (TSI 1.0) en levert 81 pk (60 kW) met een koppel van circa 160-200 Nm afhankelijk van uitvoering. Deze motor is voorzien van turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd. De motor is robuust maar vereist tijdig onderhoud om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakgeluiden en koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar het tijdig vervangen van de koppeling en olie is aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,8 tot 5,9 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 81 pk (60 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen € 400 en € 700. Reparaties zijn betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Style uit 2018 met kenteken ZD-800-P is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en zuinigheid, maar let op tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken ZD-800-P uit 2019 is een praktische en zuinige compacte stationwagen met een betrouwbare 999cc TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (ZD-800-P)
Wat is de APK status van ZD-800-P?
De APK van ZD-800-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZD-800-P een import auto?
Nee, ZD-800-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-800-P gehad?
ZD-800-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie en 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op distributieketting slijtage, turbo en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige rek of slijtage van de timing chain kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Soms falende turbo door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Brandstofinjector defecten
Verstopte of lekkende injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer, soms reset nodig.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1152 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
