Kenteken check Z-810-NF
APK geldig tot mei 2028 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor Z810NF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC (2024) – Kenteken Z-810-NF
Waardebehoud Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC (2024) – Kenteken Z-810-NF
Onderhoud Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC (2024) – Kenteken Z-810-NF
Veiligheid Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC (2024) – Kenteken Z-810-NF
Prestaties Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC (2024) – Kenteken Z-810-NF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1380 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.5 e-TSI mild hybrid motor met 150 pk en 250 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met een grote bagageruimte
- Soepel schakelende 7-traps DSG automaat voor comfortabel rijden
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6-7 l/100 km)
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Sportline Business uitvoering
- Stabiele marktwaarde en goede reputatie van Skoda qua betrouwbaarheid
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- DSG transmissie kan bij intensief gebruik mechatronica problemen vertonen
- Timingketting kan bij hoge km-standen slijtage vertonen
- Onderhoudskosten iets hoger dan bij eenvoudige handgeschakelde versies
- Wegenbelasting voor benzine 110 pk is hoger dan dieselvarianten
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-810-NF is een witte Skoda Octavia Combi 1.5 e-TSI Sportline Business uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €42.440 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en moderne techniek.
De motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.5-liter TSI (motorcode vaak CZEA of vergelijkbaar), een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en mild hybrid technologie (e-TSI). Deze levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mede dankzij de cilinderuitschakeling en start-stop systemen. Bekende motorproblemen zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij goed onderhoud.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 6,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Skoda Octavia Combi 1.5 e-TSI Sportline Business uit 2020 is een uitstekende keuze voor wie een ruime, betrouwbare en zuinige middenklasse combi zoekt met moderne techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoroliecontrole. Controleer ook op eventuele software-updates voor de motor en DSG. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, met een goede balans tussen prijs en kwaliteit.
Deze witte Skoda Octavia Combi met kenteken Z-810-NF uit 2024 is een praktische, zuinige en comfortabele middenklasse combi met een moderne 1.5 e-TSI motor en DSG automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel waar voor zijn geld en is hij geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC (Z-810-NF)
Wat is de APK status van Z-810-NF?
De APK van Z-810-NF is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-810-NF een import auto?
Nee, Z-810-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-810-NF gehad?
Z-810-NF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 e-TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CZEA voor de 1.5 TSI EVO mild hybrid motor in de 2020 Octavia Combi.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia Combi 1.5 e-TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,3-6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 TSI motor?
Er zijn meldingen van lichte olieverbruik en timingketting slijtage bij hoge kilometerstanden, maar geen structurele problemen bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige 1.5 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start
Timingketting slijtage
Timingketting kan uitrekken of spanners falen bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Tikkend geluid motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties
DSG transmissie mechatronica storing
Elektronische besturing van de DSG kan storingen vertonen
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik
Software updates nodig
Verouderde motor- en transmissiesoftware kan storingen veroorzaken
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, verminderde brandstofefficiëntie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
