Kenteken check Z-788-PN

APK geldig tot mei 2028 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-825381
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
Z-788-PN
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Corolla 1.8 Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-788-PN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken Z-788-PN

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
73

Waardebehoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken Z-788-PN

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken Z-788-PN

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken Z-788-PN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken Z-788-PN

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 30.000 - € 37.000
Catalogusprijs
€ 39.257
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
738 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
2ZR-FXE
Aantal in Nederland
59 voertuigen
Aantal keren bekeken
809 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Corolla 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1420 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en efficiënte 2ZR-FXE 1798cc hybride motor zonder turbo, met lage olieverbruik.
  • Geavanceerde en soepele E-CVT automatische transmissie met weinig bekende defecten.
  • Zeer laag WLTP-verbruik (3,4-3,9 l/100 km) en gunstige praktijkcijfers rond 4-5 l/100 km.
  • Sportieve GR Sport styling met extra uitrusting zoals grotere wielen en sportieve details.
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 103 pk en hybride aandrijving.
  • Redelijke onderhoudskosten door hybride techniek en betrouwbare componenten.

Aandachtspunten

  • Beperkte bagageruimte door hybride batterij onder de vloer (361 liter bij 1.8, minder dan 2.0 variant).
  • E-CVT transmissie kan voor sommige rijders minder direct aanvoelen dan een traditionele automaat.
  • GR Sport uitvoering vraagt een hogere nieuwprijs (€39.122) ten opzichte van standaard modellen.
  • Beperkte motorvermogen (103 pk benzine) kan als matig worden ervaren door sportieve rijders.
  • Hybride systeem vereist aandacht voor batterijconditie bij tweedehands aankoop.
  • Beperkte informatie van Toyota over technische details van E-CVT en hybride systeem.

Gedetailleerde analyse

Kenteken Z-788-PN is een zwarte Toyota Corolla 1.8 Hybrid GR Sport uit 2024 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2023 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €39.122. De auto combineert sportieve styling met zuinige hybride techniek.

De 1798cc motor in deze Toyota Corolla GR Sport is een 4-cilinder benzine met VVT-i technologie, gecombineerd met een elektrische motor in een zelfopladend hybride systeem. De motorcode wordt vaak aangeduid als 2ZR-FXE, een bekende Toyota hybride motorcode. Deze motor levert officieel 103 pk (76 kW) aan de benzinekant, met een gecombineerd systeemvermogen van circa 138 pk dankzij de elektromotor. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage olieverbruik, zonder veel gerapporteerde problemen met de distributieketting of injectoren. Turbo's zijn niet aanwezig in deze 1.8 Hybrid variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De automatische transmissie is een geavanceerde E-CVT (elektronische continu variabele transmissie), specifiek ontwikkeld voor Toyota hybrides. Deze E-CVT is robuust en soepel in gebruik, met weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het is belangrijk om regelmatig de transmissievloeistof te controleren en te verversen volgens het onderhoudsschema. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring met een soepele krachtoverdracht en weinig geluid.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 liter per 100 km in de stad en circa 3,4 tot 3,9 liter op de snelweg, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4 tot 5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk auto in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De hybride techniek zorgt voor minder slijtage aan remmen en motoronderdelen, wat onderhoudskosten kan drukken.

Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.8 Hybrid GR Sport uit 2023 met kenteken Z-788-PN is het aan te raden om te letten op een volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates voor het hybride systeem. Controleer de staat van de batterij en het elektrische systeem, hoewel deze doorgaans betrouwbaar zijn. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en zuinigheid van het model, met een goede balans tussen sportieve uitstraling en praktische bruikbaarheid. Let op eventuele kleine gebruikerssporen en controleer de werking van alle elektronische systemen.

Deze zwarte Toyota Corolla met kenteken Z-788-PN uit 2024 is een betrouwbare, zuinige en sportief ogende hybride hatchback met een moderne 1798cc motor en soepele automatische transmissie. De auto biedt een goede mix van prestaties, comfort en lage gebruikskosten, zonder bekende ernstige motor- of transmissieproblemen. Ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en milieuvriendelijke auto met een sportief tintje.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Dynamische remlicht nicht bekannt
Parkeerhulp €350
Metallic lak €690

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 april 2026
MEI 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2024
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Toyota Corolla 1.8 Hybrid 2024 – Afbeelding 1
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 2024 – Afbeelding 2
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 2024 – Afbeelding 3
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 2024 – Afbeelding 4
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 2024 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-05-2027

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 2ZR-FXE
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 98 pk (72 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,37 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 3,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 102 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Corolla 1.8 Hybrid (Z-788-PN)

Wat is de APK status van Z-788-PN?

De APK van Z-788-PN is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-788-PN een import auto?

Nee, Z-788-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft Z-788-PN gehad?

Z-788-PN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Corolla 1.8 Hybrid GR Sport?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met VVT-i technologie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Nee, er zijn geen gedocumenteerde problemen met de distributieketting bij deze motor in het 2023 model.

Hoe betrouwbaar is de E-CVT automatische transmissie?

De E-CVT transmissie is zeer betrouwbaar mits goed onderhouden, met weinig bekende defecten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Corolla 1.8 Hybrid?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4 tot 5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van 3,4-3,9 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

De geschatte jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lage categorie vanwege het vermogen en hybride aandrijving, wat resulteert in relatief lage kosten.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Distributieketting problemen

Bij deze 2ZR-FXE motor zijn distributiekettingproblemen zeer zeldzaam en niet gedocumenteerd voor 2023 modellen.

Kenmerken:

Niet van toepassing.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

De 1.8 Hybrid motor staat bekend om laag olieverbruik; geen structurele problemen gemeld.

Kenmerken:

Geen verhoogd olieverbruik gemeld.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie defecten

E-CVT transmissie is betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen slijtage en schakelproblemen ontstaan.

Kenmerken:

Schokken, slippen of onregelmatige overgangen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen kleine storingen optreden in het hybride managementsysteem of infotainment, meestal softwarematig.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, infotainment vastlopen.

Belangrijk
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen is slijtage beperkt, maar remblokken kunnen ongelijkmatig slijten.

Kenmerken:

Piepen, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Corolla 1.8 Hybrid in Nederland

Voertuig Registratie