Kenteken check Z-407-NX

APK geldig tot feb 2028 - 3+ eigenaars - 94.779 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-835285
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
Z-407-NX
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Arona 1.0 TSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-407-NX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
SEAT Arona 1.0 TSI 2020

Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken Z-407-NX

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
97

Waardebehoud SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken Z-407-NX

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken Z-407-NX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken Z-407-NX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken Z-407-NX

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 30.609
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
705 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
DLA
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
345 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze SEAT Arona 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1201 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 1.0 TSI benzinemotor met automaat, ideaal voor woon-werkverkeer en stadsgebruik
  • Luxe FR Business Intense Plus uitrusting met navigatie, climate control, sportstoelen en LED-verlichting
  • Compacte afmetingen, makkelijk parkeren en wendbaar in de stad
  • Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring dankzij DSG-automaat
  • Relatief lage onderhouds- en verzekeringskosten vergeleken met grotere SUV’s
  • Sportieve uitstraling met 18-inch velgen en twee-kleur optie

Aandachtspunten

  • Motor voelt onder de 2.000 toeren wat traag, vooral bij het wegrijden en invoegen[1]
  • DSG-automaat kan bij veel stadsverkeer slijtage vertonen, onderhoud is essentieel
  • Interieurkwaliteit (deuren, panelen) voelt soms wat ‘licht’ of ‘hol’ aan[1]
  • Geen volledig neerlaatbare achterramen in alle uitvoeringen
  • Waardebehoud is gemiddeld, zeker vergeleken met Duitse concurrenten
  • 18-inch velgen kunnen het rijcomfort verminderen op slechte wegen

Gedetailleerde analyse

Kenteken Z-407-NX is een zwarte SEAT Arona uit 2020 met een 999cc motor, automaat en het luxe FR Business Intense Plus uitrustingsniveau. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een sportieve uitstraling en een relatief lage nieuwprijs van €29.915. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op echte eigenaarservaringen, technische specificaties en actuele marktinformatie.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De SEAT Arona 1.0 TSI FR Business Intense Plus (2020) is uitgerust met de bekende 999cc 3-cilinder benzinemotor, meestal aangeduid als de 1.0 TSI (EA211-serie). Deze motor is leverbaar in verschillende vermogensvarianten, maar voor de 85pk (63kW) automaat geldt doorgaans de motorcode **CHZB** of **CHZC** (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van Z-407-NX. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.0 TSI motor heeft een natte distributieriem (timing belt), geen ketting. Deze riem vereist periodieke vervanging (meestal elke 5 jaar of 90.000 km). Gebrekkig onderhoud kan leiden tot ernstige motorschade (categorie: Motor, ernst: **red**)[2]. - **Turbo:** De turbo op deze motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud kunnen problemen ontstaan (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit of veroudering kunnen storingen optreden (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** De 1.0 TSI staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer het oliepeil regelmatig, zeker bij oudere exemplaren (categorie: Motor, ernst: **yellow**). **Transmissie** De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), type DQ200. Deze transmissie is licht en efficiënt, maar kent enkele bekende aandachtspunten: - **Koppelingspakket:** Slijtage of schokkerig schakelen kan voorkomen, vooral bij veel stadsverkeer (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). - **Olieverversing:** DSG-olie dient elke 60.000 km vervangen te worden. Verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties (categorie: Transmissie, ernst: **red**). - **Software-updates:** Regelmatig zijn er recalls of software-updates voor de DSG, controleer altijd of deze zijn uitgevoerd bij Z-407-NX. **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-norm ligt rond de 5,5-6,0 l/100km. - **Praktijk:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 6,5-7,5 l/100km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte SEAT Arona 1.0 TSI FR Business Intense Plus (2020) met automaat schommelt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is gemiddeld tot matig: na 8 jaar blijft circa 45-55% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden, distributieriem (ca. €600 elke 5 jaar), DSG-onderhoud (ca. €300 elke 60.000 km). - **Totale jaarlijkse kosten:** Reken op €500-€800 per jaar bij normaal gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 85pk (63kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** aan motorrijtuigenbelasting.

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG-automaat zorgt voor vloeiende schakelingen en een comfortabele rij-ervaring, zeker in de stad. De motor is onder de 2.000 toeren wat traag, wat bij het wegrijden of invoegen soms als onhandig wordt ervaren[1]. Boven de 2.000 toeren trekt de motor soepel op en is hij zuinig op de snelweg. De stuurbekrachtiging is licht, maar in de FR-uitvoering kun je deze aanpassen via de rijmodi[6].

## Praktisch & Kosten - **Verzekering:** Verzekeringsgroep 8-12, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar[5]. - **Brandstofkosten:** Reken op circa €0,12-€0,14 per kilometer bij huidige benzineprijzen. - **Onderhoud:** SEAT biedt een fabrieksgarantie van 2 jaar (onbeperkt km), verlengbaar tot 5 jaar tegen meerprijs. - **APK:** Geen bijzonderheden, standaard jaarlijkse keuring. - **Accessoires:** FR Business Intense Plus biedt luxe uitrusting zoals sportstoelen, navigatie, climate control, LED-verlichting en 18-inch velgen.

## Aankoopadvies De zwarte SEAT Arona met kenteken Z-407-NX uit 2020 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en goed uitgeruste SUV zoekt. Let bij aankoop op het onderhoud van de distributieriem en DSG-transmissie, en vraag naar de onderhoudshistorie. Controleer of recalls (zoals voor de handrem en airbag) zijn uitgevoerd[4]. De auto is zuinig in gebruik, maar het waardebehoud is niet uitmuntend. Voor wie veel stadsverkeer rijdt, is de automaat een pluspunt; voor wie dynamischer wil rijden, is de 1.5 TSI met handgeschakelde versnellingsbak een betere keuze[3][6].

Deze zwarte SEAT Arona met kenteken Z-407-NX uit 2020 is een praktische, zuinige en stijlvolle mini-SUV met een luxe uitrusting. De 1.0 TSI motor en DSG-automaat zijn betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kennen enkele aandachtspunten. De totale eigendomskosten zijn laag, het verbruik is gunstig en de auto biedt veel comfort voor de prijs. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en uitgevoerde recalls, en overweeg een uitgebreide keuring voor de zekerheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Led verlichting €600
Metallic lak €525

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 november 2025
DEC 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 december 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

SEAT Arona 1.0 TSI 2020 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-02-2027

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DLA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,14 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,1 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 133 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Arona 1.0 TSI (Z-407-NX)

Wat is de APK status van Z-407-NX?

De APK van Z-407-NX is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-407-NX een import auto?

Ja, Z-407-NX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-407-NX gehad?

Z-407-NX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de SEAT Arona 1.0 TSI FR Business Intense Plus in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is dit 5,5-6,0 l/100km[6].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €500-€800 per jaar voor APK, onderhoudsbeurten, banden, remmen en incidentele reparaties. DSG-onderhoud (€300/60.000 km) en distributieriem (€600/5 jaar) zijn de grootste posten.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veel stadsverkeer slijtage vertonen. Regelmatige olieverversing is essentieel.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 model?

Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er recalls bekend voor deze auto?

Ja, onder andere voor de handrem (vergrendeling), driver’s airbag en achterste gordelvergrendeling. Controleer altijd of deze zijn uitgevoerd bij Z-407-NX[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85pk?

Circa €48 per maand in 2025 voor een benzineauto van 85pk in Nederland.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieriem (timing belt) slijtage

Vervanging elke 5 jaar/90.000 km noodzakelijk, anders risico op motorschade

Kenmerken:

Motorgeluid, mogelijk motorschade

Belangrijk
Transmissie

DSG-automaat slijtage

Schokkerig schakelen, koppelingspakket slijtage bij veel stadsverkeer

Kenmerken:

Horten, schokken, foutmeldingen

Belangrijk
Chassis

Handremproblemen

Handrem kan losraken door defecte vergrendeling (recall)

Kenmerken:

Handrem blijft niet staan, vergrendeling defect

Urgent
Veiligheid

Airbagproblemen

Driver’s airbag kan te traag openen (recall)

Kenmerken:

Airbag waarschuwing, recallmelding

Minimaal
Interieur

Interieurkwaliteit

Deuren klinken hol, panelen voelen licht aan

Kenmerken:

Geluid bij dichtslaan deuren, trillingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1201 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde